交通工程是属于研基础设施工程、全部或者部分使用国有资金投资等情形的，一定要者招标。
《中华人民共和国招标投标法》第三条
在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标：
(一)大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目;
(二)全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目;
(三)使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
前款所列项目的具体范围和规模标准，由国务院发展计划部门会同国务院有关部门制订，报国务院批准。
法律或者国务院对必须进行招标的其他项目的范围有规定的，依照其规定。
1、首先，由招标单位发出招标信息(可以是公告)，说明拟交易的建设项目及交易条件，邀请承包人在指定的期限内提出投标方案和投标报价;
2、投标人首先取得招标文件，认真分析研究后(在现场实地考察)，编制投标书。投标书实质上是一项有效期至规定开标日期为止的发盘或初步施组编写，内容必须十分明确，中标后与招标人签定合同所要包含的重要内容应全部列入，并在有效期内不得撤回标书、变更标书报价或对标书内容作实质性修改。
3、然后，招标人依据法定程序选择专家组成评标委员会，制定统一的评标规则，对所有投标单位的报价和方案进行分析和比较，选择其中最有利条件的投标人作为中标人，与之签订合同，在履约中使建设项目付诸实施。
企业在物流招标中常见的误区，包括设定过于苛刻的招标条件、频繁招标以及唯价格论。这些误区可能导致企业无法吸引优秀物流商，损害自身声誉，甚至滋生腐败。企业与物流商是利益共同体，应给物流商一个宽松的、可持续发展的环境，以降低成本、提高服务水平，最终增强企业
违规转让中标项目的责任及相关法律规定。中标人如将中标项目转包或分包，将受到罚款、没收违法所得、责令停业整顿或吊销营业执照等处罚。同时，也介绍了《中华人民共和国招投标法》中关于评标委员会的权力、义务及中标人的投标要求等内容，包括评标标准、程序、保密义务
工程风险及其分析的相关内容。文章指出工程担保和工程保险不能完全担保及转移所有风险，建设工程风险来源于多个方面，包括设计技术风险、施工技术风险、自然及环境风险、政治社会风险、经济风险等。文章详细阐述了各类风险的来源和特点，并强调了项目管理人员对风险进行
招标人是否可以拒收逾期送达的投标文件。根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》相关规定，招标人应当拒收未通过资格预审的申请人提交的投标文件，以及逾期送达或不按招标文件要求密封的投标文件。同时，文章还介绍了招标文件的组成和招标书写作的注意事项。
