申请扣押船舶错误造成的损失,包括因船舶被扣押在停泊期间产生的各项维持费用与支出、船舶被扣押造成的船期损失和被申请人为使船舶解除扣押而提供担保所支出的费用。
《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉若干问题的解释》
第二十三条 被请求人或者利害关系人依据海事诉讼特别程序法第二十条的规定要求海事请求人赔偿损失,向采取海事请求保全措施的海事法院提起诉讼的,海事法院应当受理。
第二十四条 申请扣押船舶错误造成的损失,包括因船舶被扣押在停泊期间产生的各项维持费用与支出、船舶被扣押造成的船期损失和被申请人为使船舶解除扣押而提供担保所支出的费用。
扣押船舶是海事法院独有的一种保全形式。由于船舶本身价值较大,扣押船舶还会导致巨额的船期损失。为了保护船舶经营者,法律对扣押船舶规定了十分严格的条件。只有法定的海事请求才可以申请扣船。这些海事请求包括:
1、船舶营运造成的财产灭失或者损坏;
2、与船舶营运直接有关的人身伤亡;
3、海难救助;
4、船舶对环境、海岸或者有关利益方造成的损害或者损害威胁;为预防、减少或者消除此种损害而采取的措施;为此种损害而支付的赔偿;为恢复环境而实际采取或者准备采取的合理措施的费用;第三方因此种损害而蒙受或者可能蒙受的损失;以及与本项所指的性质类似的损害、费用或者损失;
5、与起浮、清除、回收或者摧毁沉船、残骸、搁浅船、被弃船或者使其无害有关的费用,包括与起浮、清除、回收或者摧毁仍在或者曾在该船上的物件或者使其无害的费用,以及与维护放弃的船舶和维持其船员有关的费用;
6、船舶的使用或者租用的协议;
7、货物运输或者旅客运输的协议;
8、船载货物(包括行李)或者与其有关的灭失或者损坏;
9、共同海损;
10、拖航;
11、引航;
12、为船舶营运、管理、维护、维修提供物资或者服务;
13、船舶的建造、改建、修理、改装或者装备;
14、港口、运河、码头、港湾以及其他水道规费和费用;
15、船员的工资和其他款项,包括应当为船员支付的遣返费和社会保险费;
16、为船舶或者船舶所有人支付的费用;
17、船舶所有人或者光船承租人应当支付或者他人为其支付的船舶保险费(包括互保会费);
18、船舶所有人或者光船承租人应当支付的或者他人为其支付的与船舶有关的佣金、经纪费或者代理费;
19、有关船舶所有权或者占有的纠纷;
20、船舶共有人之间有关船舶的使用或者收益的纠纷;
21、船舶抵押权或者同样性质的权利;
22、因船舶买卖合同产生的纠纷。
共同海损牺牲及其类型,包括船舶牺牲和货物牺牲。船舶牺牲是指在采取共同海损措施时,船舶或船用物料遭受的损失,如扑灭火灾、切除残损物、有意搁浅等导致的损失。货物牺牲是指在共同海损措施下,船上所载货物遭受的损失,如抛弃货物、货物湿损等。共同海损牺牲的认定和
交通财产损失评估费的承担问题。按照谁主张谁举证的原则,请求方先支付评估费用,胜诉后法官会判决被告方承担。对于评估结论有异议,当事人可在三天内再次委托检验并告知公安机关。根据《诉讼费用交纳办法》,败诉方应承担诉讼费用,部分胜诉或部分败诉的情况下,法院会
海难发生后船员失踪如何宣告死亡的法律流程,以及因海难救助费用纠纷引发的起诉程序。船员下落不明满两年,利害关系人可申请宣告其死亡。起诉时,原告可选择救助地或被救助船舶最先到达地法院,并遵循一系列诉讼程序,包括答辩、证据保全、提供诉讼证据、案件审理等。同
中国民事诉讼法及司法解释中关于管辖异议的再审问题。申请人对管辖权异议的生效裁定不享有申请再审的权利,而法院可对违反法律规定的管辖错误的案件进行再审。但新修订的民事诉讼法明确了当事人不可对管辖权异议申请再审的情形。对管辖权异议裁定进行再审会造成逻辑混乱