1、驾驶两轮电动摩托车发生交通事故后，如果肇事者逃避法律责任，离开事故现场的，就可以认定交通肇事逃逸。
2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条 本规定中下列用语的含义是：(一)“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
依规定，车祸后车主离开具体分为以下情况：
1、车祸后车主为了推卸、逃脱责任而离开现场的行为，则属于逃逸。
依据规定，交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，当事人为了逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离事故现场的行为，因此，要判断车主在车祸后离开的行为是否属于逃逸的关键就在于车主在离开时的主观心态，如果只是为了推卸、逃脱责任而离开，则属于逃逸行为。
2、车祸后车主用实际行为表明会承担责任或者为承担责任而离开现场的，依据规定，车主的离开行为可以不构成交通肇事逃逸的有以下情形：
(1)车主已与受害人达成协议后离开的
如果在车祸后，当事人对事故事实都没有争议，双方自行协商解决达成协议并留下真实姓名、联系方式后，车主才离开的，此时即使另一方反悔报案，车主也不构成逃逸。
(2)车主是为抢救受伤者离开的
发生车祸后，如果车主为及时抢救事故伤者，标明车辆和伤者位置后驾车驶离现场并及时报案的，不算逃逸。
(3)车主是为筹集医药费离开的
车祸后，如果将伤者送医院后，确因筹措伤者医疗费用需暂时离开医院，经伤者或伤者家属同意，留下本人真实信息，并在商定时间内返回的，该离开行为不算逃逸。
(4)车祸时车主不知道或不能发现已经发生了车祸事故，然后驾车驶离现场的，有证据证明则可以不属于交通肇事逃逸。依据规定，行为人需明知发生了交通事故，否则不算逃逸。
(5)车祸后车主自己因受伤需到医院救治等原因离开现场，未能及时报案的，不属于逃逸。
(6)车祸时车主因可能受到人身伤害而被迫离开交通事故现场并及时报案了的，有证据证明则可以不属于交通肇事逃逸。
交通肇事顶包行为的法律责任。在交通肇事后让他人顶包的行为可能构成妨害社会管理秩序或包庇罪，会受到行政处罚或依据刑法相关规定处罚。在交通事故中找人顶包可能构成肇事逃逸和妨害作证罪，同样会受到法律制裁。
单方爆胎事故是否构成交通肇事罪的问题。根据《中华人民共和国刑法》相关规定，如果因违反交通运输管理法规而导致重大事故，造成他人重伤或死亡，将构成交通肇事罪。在单方爆胎事故中，由于责任全部由爆胎方承担，因此如果事故导致他人死亡，将依法追究刑事责任。
交通肇事无人员伤亡逃逸的法律认定。法律规定逃逸行为会受到行政处罚，包括罚款和吊销驾照等。对于交通肇事后逃逸的认定，需满足“为逃避法律追究”的前提条件，且逃逸行为没有时间和地点限制。即使行为人履行了抢救义务，逃避责任查清认定的行为仍构成交通肇事逃逸。
金某酒后驾车行为被处罚的案例。金某因在亲戚家酒后驾车并拍摄视频发布至朋友圈而被青浦警方查处。文章还介绍了酒驾与醉驾的区别和新的法规规定，其中醉驾情节更为严重，需要承担刑事责任并可能面临终生禁驾。
