交通肇事罪的主体包括从事交通运输和非交通运输的人员。从事交通运输的人员主要包括直接操纵交通工具的人员、交通运输活动的领导和指挥人员、交通设备操纵人员以及交通运输安全管理人员。非交通运输人员则指除从事交通运输人员以外的任何人。
交通肇事罪的主观方面是出于过失，即行为人对自己行为的严重后果应当预见，由于疏忽大意而没有预见，或者虽然预见但轻信能够避免，以致造成了严重后果。行为人对所造成的严重后果的心理态度属于过失，而对于违反交通运输管理法规本身，则可能是明知故犯。
交通肇事罪在客观方面表现为违反交通运输法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可处三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，可处七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第至项规定的情形之一，在发生交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
在认定交通运输肇事后逃逸时，需要把握以下几点：
交通肇事罪的认定地点为人民法院，并介绍了相关法律规定。根据法律规定，法院在判决时会根据已经查明的事实、证据和相关法律进行评议，作出有罪、无罪或证据不足的无罪判决。
交通肇事罪是否可以不公诉的问题。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》的规定，只有在特定情况下，如情节显著轻微、危害不大，或超过追诉时效期限等，才可能不起诉。大部分交通肇事案件属于公诉案件，如果造成了较大的人员伤亡和财产损失，将会进行起诉。
小事故肇事逃逸行为的法律处罚问题。肇事司机若构成犯罪，会被定罪为包庇罪或伪证罪，并受到相应的刑事处罚。若肇事司机不构成犯罪，则面临警告、罚款或拘留等行政处罚。此外，还讨论了交通肇事后找人顶包行为的性质，这种行为是行为人为了逃避法律责任而联系他人顶替自
涉嫌交通肇事罪的办案流程，包括现场勘查、调查取证、制作交通事故认定书、立案破案、侦查终结等环节。在交通事故认定书中，载明事故基本事实、成因及当事人责任，它是处理交通事故的证据。办案人员在处理交通肇事案件时，必须准确掌握立案标准，区分是否适用一般事故处
