交通肇事罪的主体包括从事交通运输和非交通运输的人员。从事交通运输的人员主要包括直接操纵交通工具的人员、交通运输活动的领导和指挥人员、交通设备操纵人员以及交通运输安全管理人员。非交通运输人员则指除从事交通运输人员以外的任何人。
交通肇事罪的主观方面是出于过失，即行为人对自己行为的严重后果应当预见，由于疏忽大意而没有预见，或者虽然预见但轻信能够避免，以致造成了严重后果。行为人对所造成的严重后果的心理态度属于过失，而对于违反交通运输管理法规本身，则可能是明知故犯。
交通肇事罪在客观方面表现为违反交通运输法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可处三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，可处七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第至项规定的情形之一，在发生交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
在认定交通运输肇事后逃逸时，需要把握以下几点：
肇事逃逸构成要件的主观和客观方面。主观方面关注行为人的动机和意识状态，通常是为了逃避抢救义务和责任追究。客观方面则指逃逸行为必须符合法律规定的情形，包括最高院的《解释》规定的五种情形。此外，文章还讨论了逃逸行为的空间要素，包括是否仅限于逃离事故现场。
交通肇事后逃逸的量刑标准。对于逃逸行为具备特别恶劣情节，将被判处有期徒刑。文章详细解释了交通肇事后逃逸的定义，包括逃逸的前提和认定情形。此外，因交通肇事逃逸致人死亡的情况也进行了阐述，认为该行为的心理态度应限于过失。对于逃逸行为的刑罚，文章根据不同情
交通肇事被判缓刑的人是否可以考驾照的问题。根据相关规定，在一定情形下，交通肇事被判缓刑的人是不被允许申请机动车驾驶证的，其中包括造成交通事故后逃逸构成犯罪、饮酒或醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪等情形。对于此类人群，需要在规定的期限内等待期满后才能重
道路交通事故责任认定书的出具时机和内容。公安交通管理部门应在勘验现场后的特定时间内制作认定书，包括一般事故、交通肇事逃逸案件和需要进行检验、鉴定的情况。认定书应包含事故当事人的基本情况、事故基本事实、证据及原因分析和责任判断等。
