交通肇事罪怎么认定 如何认定交通肇事罪

交通肇事罪的认定

一、主体

交通肇事罪的主体包括从事交通运输和非交通运输的人员。从事交通运输的人员主要包括直接操纵交通工具的人员、交通运输活动的领导和指挥人员、交通设备操纵人员以及交通运输安全管理人员。非交通运输人员则指除从事交通运输人员以外的任何人。

二、主观方面

交通肇事罪的主观方面是出于过失，即行为人对自己行为的严重后果应当预见，由于疏忽大意而没有预见，或者虽然预见但轻信能够避免，以致造成了严重后果。行为人对所造成的严重后果的心理态度属于过失，而对于违反交通运输管理法规本身，则可能是明知故犯。

三、客观方面

交通肇事罪在客观方面表现为违反交通运输法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。

四、法律依据

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可处三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，可处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，可处七年以上有期徒刑。

交通运输肇事后逃逸的理解

一、交通肇事后逃逸的定义

交通肇事后逃逸是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第至项规定的情形之一，在发生交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

二、交通运输肇事后逃逸的认定

在认定交通运输肇事后逃逸时，需要把握以下几点：

1. 已经构成交通肇事罪。交通运输肇事后逃逸是交通肇事罪的法定加重情节，如果行为人本身不构成交通肇事罪，则不能适用本情节加重处罚。
2. 行为人必须明知发生了交通事故，触犯了刑律。如果行为人不知道发生交通肇事而继续行驶驶离了现场的，则不能适用本情节加重处罚。
3. 行为人的逃跑行为具有逃避法律追究的目的。交通运输肇事后逃逸之所以被作为加重处罚情节，是因为行为人在明知发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离事故现场，不顾及受害者的伤亡情况，主观恶性较重。如果行为人在发生交通事故后不是为了逃避法律追究，而是为了抢救受害人，驾驶运输工具将受害人送往医院进行抢救，并等候司法机关的处理，则不能认定为交通运输肇事后逃逸。