
1、交通事故出租车是没有误工费的,但是有停运费;停运损失费,顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用,需要注意的是,停运时间是从被撞那一天起计算,直到可以恢复营运为止,其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内;
2、对于营运车辆的司机来说,营运车辆就好比它的谋生工具。车辆被撞需要维修,在车辆修理期间,营运车辆的司机就失去了赚钱的工具,也就无法正常维持收入,所以无论从法律层面还是道义层面讲,赔偿营运车辆司机的误工费是合理的;
3、停运损失费,顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用,需要注意的是,停运时间是从被撞那一天起计算,直到可以恢复营运为止,其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内,一般以天数作为计量单位,按照车辆每天值得注意的是,很多地区,如北京的营运车辆单位(出租车公司),会为司机发放工资和燃油补贴,所以真正的停运费用应在车辆营运费的基础上减去各类补贴及薪资;
4、法律依据:《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
1、这类情况在出租车上比较常见,一辆出租车会配有两个司机。往往双班司机比单班司机的营运费会稍高一些,如果与其发生碰撞,不仅您要承担更高的车辆停运费用,还需负担两位出租车司机共同的误工费;
2、保险会赔付么?在这里存在一个误区,很多朋友都认为,在营运车辆的司机没有受到人身伤害时,保险公司是不会赔付对方误工费的,而车辆停运费又非事故中的直接经济损失,所以保险公司是没有有理由赔付的。我特意电话咨询了几家保险公司的客服电话,几个客服的态度很一致,就是这类损失,需要客户自己承担,那么事实真的如此么?事实上,编辑通过自己的亲身经历及身边很多案例发现,如果选择上法院采取诉讼并追加保险公司为被告人,保险公司是有可能进行赔付的。这里需要注意,无论您的车辆是否投保了商业险,只要交强险在有效期内,向保险公司索赔误工费/停运费过程必须走法院诉讼流程,保险公司才有可能负担部分或全部费用,交强险理赔额超出部分由第三者保险保额内承担;
3、如何理赔?通过保险公司理赔停运费和误工费需要很长的一段时间,您需要和营运车辆司机沟通,让其将您告上法庭,同时追加您的保险公司为被告。如果对方不愿意配合,您也可作为原告将保险公司告上法庭,诉讼原由为保险公司需要承担营运车辆的停运费及误工费。值得一提的是,这类案件,您和营运车辆司机都无需聘请律师,诉讼费用也很便宜,大约在几十元左右。其中,您至少要往返法院3-4次。第一次为领取传票,并可能会有相关的调解服务,在这里编辑建议您选择不进行调解,因为调解过程中保险公司不会参与。第二次为开庭审理案件,车主和营运车辆司机及保险公司均会到场(如本人无法到场需指派代理人,如没有任何人出庭,则默认为无异议),第三次则为法庭宣判。一般情况下,三次往返法院的时间大约间隔都在1-3月之间。
交通事故误工费的赔偿标准。根据我国法律,误工费的计算依据包括受害人的误工时间和收入状况。误工时间根据医疗机构证明确定,收入状况则根据实际减少的收入或最近三年平均收入计算。此外,交通事故的赔偿项目还包括医疗费、护理费、交通费等多项费用,以及可能的残疾赔
儿童在交通事故中的赔偿标准,包括医疗费的确定与计算、误工费的确定与计算以及护理费的确定。其中涉及医疗费用的各种细节和注意事项,误工费的计算方式和不同情况下的处理,以及护理费的计算因素。对于不同情况的受害人,如固定收入、无固定收入以及年满60周岁的受害
油罐车闪爆事故导致司机身亡的赔偿问题。根据工伤保险相关规定,公司需要对事故中死亡的司机进行赔偿。赔偿款项包括死亡赔偿金、精神抚慰金等,区分当场死亡和治疗后死亡的不同赔偿项目。同时,根据具体情况需要提供相应的证明文件。工伤保险给予的赔偿包括丧葬补助金、
中国法律对于车祸老人因其他疾病死亡的赔偿责任的规定。交通事故造成老人受伤后,若老人因其他原因死亡,且死亡与交通事故无直接关联,责任人仍需承担包括医疗费、护理费在内的赔偿责任。若受害人因伤致残或死亡,赔偿义务人还需赔偿相应的残疾赔偿金、丧葬费、被扶养人