1、交通肇事逃逸致人轻伤的，要看是否构成了犯罪，构成犯罪的，依法追究刑事责任，未构成犯罪的，由治安管理部门进行处罚。
2、法律依据：《刑法》
第一百三十三条：【 交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
1、主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面；
2、客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸；
交通运输肇事后逃逸的定义及其相关要件，依据最高法院的解释，成立交通肇事后逃逸必须同时满足已构成交通肇事罪的基本犯和为逃避法律追究而逃跑的行为等要件。另外，还需考虑行为人是否满足报案条件、对肇事行为的认识情况等因素。对于中止逃逸行为，应认定为自首或酌情
正常人驾驶残疾人车辆需要承担的法律责任问题。文章提到正常人未取得相应机动车驾驶证驾驶残车、将残车交由无证人员驾驶、发生交通事故后逃逸、超速行驶等违法行为都将承担相应的法律责任。此外，违反交通管制规定、故意损坏交通设施以及非法拦截扣留车辆等也会导致法律
交通肇事罪的公诉性质，指出该类案件由公安机关或人民检察院提起公诉。同时，明确了自诉案件的限定条件。根据相关法律规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规造成重大事故的行为，根据不同情节可处以不同刑罚。
交通肇事罪的本罪与非罪之间的区别，重点考虑了行为人主观上是否存在过失和交通违法行为及造成的危害后果。同时，文章还介绍了交通肇事罪的特征，包括侵犯的客体、客观方面、主体和主观方面。最后，根据《中华人民共和国刑法》对于交通肇事罪的刑罚进行了说明。
