交通肇事罪的判决中，被告人的主观过失程度不同，罪过轻重有别，根据罪过的轻重来决定是否适用缓刑。
对于主观罪过较小的肇事案件，即使他们没有预见到事故的发生或者已经谨慎注意但注意力不够，对他们过重的处罚没有实际意义。在考虑其他条件的基础上，可以考虑适用缓刑。
对于罪过大、罪过较大的肇事案件，应予以实际处罚，判实刑，不宜判缓刑。
除了罪过较小的情况外，肇事的被告人还应当具有悔罪表现，表现为：
交通肇事罪的犯罪主体为一般主体，任何从事机动车、船舶驾驶的人都可成为本罪的主体。主要包括从事公路交通运输、水上交通运输的人员，以及对上述交通运输的正常、安全运行负有职责的其他有关人员。
行为人在交通肇事罪中主观上是出于过失。如果行为人故意造成交通事故的发生，则应按其他相关条款定罪量刑，不能适用本罪。
行为人必须实施了违反国家有关交通运输管理方面法律、法规以及国家有关部门制定的各种规定的行为。
交通肇事罪是结果犯，行为人的行为必须造成了重大事故，即致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，才能构成本罪。如果行为人违反交通法规的过失行为未造成上述危害后果，就不构成犯罪，而应由有关主管部门处理交通事故。
适用缓刑是在犯罪分子已经被判处刑罚的前提下，再考虑犯罪分子的悔罪表现，认定其在社会上是否确实不会再危害社会，决定是否执行刑罚。关键在于如何准备把握使用缓刑的情况，需要认定已经判刑的罪犯“确实不会再危害社会”。
轻微交通事故逃逸后的自首及处罚问题。自首者可获从宽处理，但应适度严格掌握。交通肇事后逃逸将面临三年以上七年以下有期徒刑，且保险公司通常免赔。若肇事者逃逸导致被害人死亡或严重伤残，将依法以故意杀人罪或故意伤害罪定罪处罚。对于未构成犯罪的逃逸行为，则根据
江苏省高级人民法院关于常见犯罪的量刑指导意见的实施细则以及交通肇事罪的量刑标准。其中量刑的指导原则包括事实为根据、法律为准绳等原则。文章还详细阐述了量刑的基本方法和常见量刑情节的适用。对于交通肇事罪，文章详细说明了根据不同情形确定量刑起点和基准刑的具
交通肇事罪的取保候审程序。依据我国刑事诉讼法规定，在交通事故后，嫌疑人若符合取保候审条件可向侦查机关申请。公安机关等相关机构可依据刑诉法第六十七条决定对符合条件的嫌疑人采取取保候审措施，同时要求其提出保证人或交纳保证金。取保候审的具体执行机关是公安机
交通事故赔偿协议的撰写问题。双方就该交通事故的赔偿事宜达成一致协议，确定了赔偿总额为人民币壹拾肆万元，包括死亡赔偿金等一切费用。甲方积极协商赔偿事宜并表现出悔意，乙方恳请司法机关从轻处理刑事责任。双方签订协议并呈交检察院、法院各一份，签字生效。
