在交通肇事案件中，被告人的主观过失程度不同，罪过轻重有别。对于罪过轻、较轻的人，可以考虑判处缓刑。而对于罪过重、较重的人，则不宜适用缓刑。对于那些造成事故的罪过大、罪过较大的人，应予以实际处罚，判处实刑，而不是缓刑。然而，对于主观罪过小、罪过较小的肇事案件，考虑到他们没有预见到事故的发生或者已经采取了谨慎注意但注意力不够，对他们进行重罚没有实际意义。因此，在综合考虑其他条件的基础上，可以考虑适用缓刑。
除了主观罪过小、罪过较小外，肇事的被告人还应当具有悔罪表现。
1、被告人是否主动报警、积极施救、保护现场、将损失限制在最小范围。
2、肇事的驾驶员是否能够实事求是地向事故处理部门陈述肇事的具体情况和原因，不推卸责任，不违心规避法律。
3、交通肇事的驾驶员及其家人是否能够积极赔偿受害人及其家人的损失。
交通肇事罪的犯罪主体为一般主体，任何从事机动车、船舶驾驶的人都可以成为本罪的主体。尤其是从事交通运输的人员。包括从事公路交通运输、水上交通运输的人员，以及对这些交通运输的正常、安全运行负有职责的其他相关人员。
行为人在交通肇事罪中的主观过失是指出于过失而不是故意。如果行为人故意造成交通事故，则不适用本罪的定罪量刑，而应根据其他相关法条进行定罪量刑。
行为人必须实施了违反交通运输法规的行为。这里所说的“违反交通运输法规”是指违反国家有关交通运输管理方面的法律、法规以及国家有关部门制定的各种规定。
交通肇事罪是一种结果犯罪，行为人的行为必须造成重大事故，即致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。只有在行为人的过失行为违反交通法规后造成了上述危害后果，才能构成本罪。如果行为人的过失行为没有造成上述危害后果，就不构成犯罪，而应由相关主管部门处理交通事故。
适用缓刑是在犯罪分子已经被判处刑罚的前提下，再考虑犯罪分子的悔罪表现，判断其是否确实不再对社会构成危害，决定是否执行刑罚。关键在于如何准确判断已经被判刑的罪犯“确实不再对社会构成危害”。
轻微交通事故逃逸后的自首及处罚问题。自首者可获从宽处理，但应适度严格掌握。交通肇事后逃逸将面临三年以上七年以下有期徒刑，且保险公司通常免赔。若肇事者逃逸导致被害人死亡或严重伤残，将依法以故意杀人罪或故意伤害罪定罪处罚。对于未构成犯罪的逃逸行为，则根据
共同犯罪中同案犯在逃时是否可以判缓刑的问题。根据《中华人民共和国刑法》相关规定，对于符合条件的犯罪分子可以判处缓刑。对于同案犯在逃的情况，公安机关应采取措施追捕归案。在押犯的犯罪事实已经查清且有确实、充分证据的情况下，应按照诉讼程序起诉和判刑。因同案
人事部关于国家机关事业单位工作人员受行政刑事处罚工资处理意见的复函
国家机关和事业单位工作人员受行政、刑事处罚的工资处理意见。针对不同情况，如被取保候审、被监视居住、被强制收容教育、被强制戒毒、被羁押以及被判处拘役、有期徒刑宣告缓刑的人员，详细说明了工资、奖金、津贴、补贴的发放或补发标准。
贪污受贿两罪在特定条件下可判缓刑的可能性。根据《刑法》的规定，符合犯罪情节较轻、有悔罪表现、没有再犯罪危险等条件时可以判缓刑。同时，文章还详细阐述了贪污罪的处罚根据情节轻重的不同分为几种情况，并对于多次贪污和特定情形下的处理进行了说明。
