如果交警对肇事逃逸行为不同意，您可以向上一级的交警主管部门进行投诉举报，以寻求解决。相关法律规定可以参考《中华人民共和国刑法》。
主观方面指的是行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机通常是为了逃避抢救义务和责任追究。这种动机是积极的心理活动。尽管交通肇事罪是一种过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的故意行为。因此，只有行为人明知自己的行为导致交通事故发生，并对逃逸行为有直接的故意，才构成交通肇事后逃逸。尽管在主观方面，其犯罪恶意较小，是对现场后果的害怕所致，但逃逸行为仍然是直接故意造成的。因此，无论情况如何，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意。
交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。根据刑法理论，确定行为人是否构成犯罪，最直接的方法是对行为的客观方面进行认定。对于交通肇事后逃逸的行为来说，规定了五种情形作为逃跑的基础。这明确了交通肇事后逃逸作为交通肇事罪量刑的加重情节。换句话说，如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中只承担同等或次要责任，或者交通行为在造成的结果尚未达到交通肇事罪定罪标准的情况下，或者在负有全部或主要责任的情况下仅导致一人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾驶、无牌照驾驶等情形之一，即使行为人事后逃逸，也不能认定为交通肇事后逃逸。
交通肇事后逃逸行为的空间要素指的是行为是否仅限于“逃离事故现场”。尽管行为人在交通肇事后没有逃离现场（有些情况下不可能逃跑），但在将伤者送往医院后或等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都符合交通肇事后逃逸行为的构成，并应受到法律的严惩。然而，在学界，一些学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不应过于严厉，需要具体把握尺度，宽严适度。因此，对逃逸行为的时间和空间要进行必要的限定。
根据我国现行法律，对交通肇事有明确的规定。在大多数情况下，如果没有造成严重损害后果，不会以刑事犯罪来惩罚，只需要进行赔偿即可。如果构成交通肇事罪，将由公安机关立案侦查，然后由检察院审查起诉。
行人与机动车、非机动车发生事故后的处理方法。行人应立即报警并记录下肇事车辆信息，对于严重伤势的行人要拨打求助电话并采取初步救护措施。遇到肇事逃逸情况应追捕肇事者并寻求周围群众帮助。此外，本文还涉及处理脊椎骨折的注意事项及交通事故住院期间的误工费计算。
小事故对方拖着不处理是否属于逃逸的问题。实际上，这不算交通肇事逃逸，而是属于民事纠纷，可以通过报警或提起民事诉讼处理。文章还介绍了如何鉴别故意逃逸和无意驶离的方法，包括从轮胎痕迹、肇事时间地点、肇事后的行为以及接触部位进行分析判断。
交通肇事罪是否可以不公诉的问题。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》的规定，只有在特定情况下，如情节显著轻微、危害不大，或超过追诉时效期限等，才可能不起诉。大部分交通肇事案件属于公诉案件，如果造成了较大的人员伤亡和财产损失，将会进行起诉。
交通肇事罪犯的假释条件。根据《刑法》规定，被判处有期徒刑和无期徒刑的交通肇事罪犯在满足一定条件下可以申请假释，包括在监狱中表现良好、接受改造教育、真诚悔改及评估无再犯罪危险等。同时，存在特殊情况下的交通肇事罪犯经最高人民法院核准，可不受执行刑期限制申
