根据我国道路交通安全法第七十六条规定，由于机动车相对于行人和非机动车存在一定的危险性，因此在机动车与非机动车和行人之间发生交通事故时，法律上会首先推定由机动车承担责任。
然而，不能简单地认为机动车在任何情况下都必须无条件地承担责任。如果有证据证明非机动车驾驶人或行人存在过错，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
我国法律在交通事故民事赔偿中注重保护行人的权益。因此，在行人与机动车发生事故时，首先应以保护行人为主。为了实现这一目的，我国法律规定，在发生事故时，应相应增加机动车一方的民事赔偿责任。这样的规定在一定程度上能够促使机动车驾驶人更加注意行人的安全，将行人的安全置于首位。
危险与赔偿相对称原则是指在交通事故中，应根据事故双方的过错程度确定责任和赔偿的比例。这个原则的重要性在于确保公平公正，使责任和赔偿能够与过错程度相匹配。
总而言之，根据我国法律的规定，机动车与非机动车和行人之间的交通事故责任承担原则是以保护行人为主导，并根据事故双方的过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一原则的实施有助于提高机动车驾驶人对行人安全的重视，并确保责任和赔偿的公平公正。
小李购买王某私自改装的跑车后发生交通事故致人死亡的法律责任问题。根据《侵权责任法》相关规定，转让拼装的或报废标准的机动车造成损害，转让人和受让人需承担连带责任。文章还提及了驾驶拼装车的处罚规定。据此，小李和王某应共同承担连带赔偿责任。
机动车交通事故责任及赔偿责任的相关法律规定。按照《侵权责任法》，机动车发生交通事故时，责任承担涉及多方面。机动车所有人与使用人不同一的情况、机动车所有权转移登记未办理的情形、拼装车或报废机动车的转让、盗窃、抢劫或抢夺的机动车的责任以及驾驶人逃逸的责任
交通事故后的调解申请程序，交通事故处理的步骤和注意事项。首先介绍了调解申请的条件、时限和流程；然后阐述了交通事故处理中的报警、现场保留、交通事故认定书复核申请、就医及票据保留等步骤和注意事项；最后强调了协商解决的优先性，并介绍了熟悉赔偿项目和标准、委
刑事附带民事诉讼制度的评价与选择，分析了“肯定说”和“反对说”的利弊，并倾向于支持“反对说”。文章指出不允许精神损害赔偿的理由是权衡国家立法利弊的结果，提出了相关担忧和立法互动的难题。最后呼吁重新认识和评价刑事附带民事诉讼制度，指出了其存在的问题和弱
