因为某些驾驶人对于交通规则不太了解,在驾车造成了重大的事故之后,因为害怕面临法律的严惩,而心生侥幸,故而在现场直接驾车离开,这就是所谓的交通肇事逃逸了。
这些人在逃逸,却又因为内心的煎熬、恐惧、不安,最后还是前去自首,但是这种事后自首行为,却不一定会得到相对宽容的处理。
交通肇事逃逸后又自首,其大致面临三种处罚。
①第一种,交通肇事却没有造成太大的损害,逃逸的驾驶人事后向有关部门投案自首,因为其行为并没有达到刑事犯罪的标准,所以一般处以三到七年的拘役,但是可以不吊销驾驶执照,也算是对主动自首的一种宽厚处理。
②交通肇事导致有人受伤,但是情节比较轻,逃逸的驾驶人在主动自首后,一般会处以三到七年的刑事拘留,因为造成了人员受伤,还逃逸,其驾驶执照也会被吊销。
另外,因为商业保险的一些规定,这种肇事逃逸,其申请的索赔,保险公司是不会受理的。
③交通肇事情节极其严重,还逃逸的驾驶人,就算他最后自首了,也不会受到一点宽厚的待遇,对其的刑罚,只会向重量刑上面靠拢。
根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第六条中的规定,因为交通肇事者的逃逸,而导致受害人得不到及时的救治,伤势加重而死亡的,逃逸者就算是事后自首,也依然以故意杀人罪和故意伤害罪进行量刑,那么逃逸者将至少面临十年以上的有期徒刑,甚至是无期徒刑的刑罚。
所以,在一不小心交通肇事了之后,最好的处理方式绝对不是逃逸,而是留在现场,报警等待,如果有伤者的话,就应该及时叫来救护车,以免伤重不治而死。
职务侵占案件中自首的减刑规定。根据不同的自首情形,犯罪嫌疑人可以获得不同程度的减刑。若犯罪未被司法机关发觉时主动投案,可减少基准刑的40%以下;若已被司法机关发觉但尚未受到讯问或采取强制措施时投案,可减少基准刑的30%以下。此外,如实供述未掌握的罪行
行为人交通肇事后,在逃逸过程中又第二次违章肇事致人死亡的,构成另一独立的交通肇事罪,但不应与前一交通肇事罪并罚,而应依照《刑法》第133条中第二个量刑档次量刑处罚。交通肇事逃逸后自首的,人民法院考虑到自首情节,对其减轻处罚:根据《刑法》第67条第1款的规定
肇事逃逸后,涉嫌交通肇事罪应追究刑事责任,如自首可从轻处罚。还应赔偿经济损失。根据《解释》,“因交通肇事逃逸致人死亡”,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多
在交通肇事后为了逃避法律追究,未等交警到达即弃车离开了现场,应当认定为交通肇事逃逸。即便之后再到公安机关投案自首,但“交通肇事后逃逸”的事实已经成立,不能因后来的自首而否定当时的逃逸事实。法院根据其自首情节,应当依法减轻处罚。