1) 已装船提单 (on board B/L; Shipped B/L)
指整票货物全部装船后,由承运人或其代理人向托运人签发的货物已经装船的提单。该提单除了载明其他通常事项外,还须注明装运船舶名称和货物实际装船完毕的日期。
1) 记名提单 (Straight B/L)
指在提单“收货人”一项内具体填上特定的收货人名称的提单。记名提单只能由提单上所指定的收货人提取货物。除非托运人另有指示,否则,如果将货物交给提单指定之外的人,即使占有提单,承运人仍须负责
3) 指示提单 (Order B/L)
指依照记名人的指示或不记名人的指示交付货物的提单。
记名指示:按照发出指示的人不同可分为托运人指示(To the Order of the Shipper),收货人指示(To the Order of the Consignee),和银行(To the Order of the Bank)等情况。这种提单指示人背书后可以转让给其他人。
不记名指示:收货人一项内未注明凭谁的指示交付货物,而只记有“凭”(To Order)的字样。像这种情况一般应视为托运人的指示,只有当托运人作出指定背书或空白背书后才可转让给其他人。
3. 按对货物外表状况有无批注可分为:
2) 不清洁提单 (Unclean B/L or Foul B/L)
承运人在提单上记有货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单,如水湿、油渍、污损、锈蚀等。承运人通过批注,声明货物是在外表状况不良的情况下装船的,在目的港交付货物时,若发现货物损坏可归因于这些批注的范围,从而减轻或免除自己的赔偿责任。
4. 按不同的运输方式可分为:
1) 转船提单或联运提单 (Transshipment B/L or Through B/L)
指在装货港装货的船舶不直接驶达货物的目的港,而要在中途港换装其他船舶运抵目的港,由承运人为这种货物运输签发的提单。
2) 预借提单 (Advanced B/L)
指由于信用证规定的装运期和和交单结汇期已到,货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的,应托运人要求由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。
3) 过期提单 (Stale B/L)
过期提单有两种情形。一种是由于航线较短或银行单据流转速度太慢,以至于提单晚于货物到达目的港,收货人提货受阻;另一种则是由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付形成过期提单。
关于提存的法律要求。首先介绍了提存人的资格和提存债务的真实性和合法性要求。接着详细说明了提存标的物的要求和种类,最后描述了提存申请的程序。文章强调了提存人在进行法律行为时必须具备行为能力,并且提存行为需要满足特定的条件和程序要求。
本票的概念、特征、项目和种类,以及本票的用途、出票人的资格、必须记载和任意记载事项、责任承担和付款等内容。本票是一种由出票人签发的无条件书面承诺,保证在特定时间支付一定金额给指定人或持票人。文章还介绍了本票的种类、用途、出票人资格以及必须和任意记载的
DDU未完税交货的定义、适用范围、卖方义务和买方义务。在这种交易方式下,卖方负责将货物运送到指定目的地,但不办理进口手续或卸货,买方必须承担税费和清关手续的费用和风险。文章详细阐述了双方在各种情况下的责任和义务,包括货物交付、许可证手续、运输合同、保
中国公司在国际贸易中如何选择适合的贸易术语。除了常用的FOB和CIF术语外,还介绍了FCA和CIP两种更适合的术语。由于FOB和CIF的风险转移规则主要适用于非集装箱航运,对于其他运输方式存在不确定性,因此FCA和CIP在风险转移方面更为灵活和广泛适