【中国网中国交通】讯：4月1日起将正式施行的《广州市学校安全管理规定(试行)》，已对校车安全做出严格的规定，与《校车安全管理条例(草案)》一样赋予了校车多项“特权”。
在《校车安全管理条例(草案)》征求意见过程中，广州市制定了《广州市学校安全管理规定(试行)》，校车安全是该规定的重点之一。除了对校车标准做出具体规定外，同时规范校车行驶，并赋予一定“特权”。比如，学校应当配备一名以上专职管理人员随校车全程照管乘车学生; 校车不得超载超速，在城市道·行驶，最高时速不得超过60 公里;校车运载学生，可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的·段行驶。在道·上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，不得超越。
由于《校车安全管理条例(草案)》须经过进一步修改才能施行， 这意ζ着广州的校车比全国部分城市的校车提前享有通行优先权。
破坏公交车是否构成破坏交通工具罪的问题。由于公交车的公共属性，破坏公交车的行为很容易危害公共安全。根据相关刑法，破坏交通工具的行为尚未造成严重后果的将被判处三年以上十年以下有期徒刑。因此，破坏公交车一般被视为破坏交通工具罪。
车祸后误工费的承担问题。法律规定由全责方赔偿误工费，包括医疗费、误工费等多项损失。误工费的证明开具需根据受害人的误工时间和收入状况确定，包括工资、饭补等。受害者可以通过诉讼要求公交运输责任、全责方意外伤害和人身损害赔偿。
驾驶公交车在站点以外违规停车上下乘客的行为被认定为过错行为，司机应当对乘客的伤害承担民事赔偿责任。根据《中华人民共和国民法典》第八百二十三条，承运人在客运合同法律关系下，有责任保障乘客的人身和财物安全。该法条规定，承运人应当对运输过程中乘客的伤亡承担
有些破坏行为，使交通工具门窗破碎，车身表现凹陷，油漆剥落，从表面看，遍体鳞伤，但其机体性能完好，不影响安全运行，因而不构成破坏交通工具罪。由于不可能构成对公共安全的威胁，因此，不能构成破坏交通工具罪，而应以故意毁坏财物罪论处。破坏交通工具只要达到足以
