交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。肇事逃逸的关键在于是否构成犯罪。如果构成交通肇事罪，一般会在交警作出事故认定书后对肇事者进行刑事拘留。确定肇事方构成刑事犯罪的，就本案而言，交警应立即立案。
根据我国刑法规定，交通肇事后逃逸并不仅仅指当场逃逸，也包括事后逃逸。关键在于行为人的主观目的与社会危害性。即使在交通肇事后，行为人及时将被害人送往医院抢救，但在之后却畏罪逃跑的，仍然应认定为“交通肇事后逃逸”。
交通肇事逃逸行为是指违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，对于受害人或受损财物未做必要的抢救或处理，或未按规定向公安机关报警，擅自逃离现场，导致交通事故所引起的民事、行政、刑事责任无法确定和追究的行为。如果行为人对肇事情况不明知，而驾车继续行驶，这种情况下，行为人所谓的“逃逸”在行为人的主、客观上无非是正常行驶行为的继续化，是交通肇事罪中的重要情形。
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，将处以三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，将处以三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，将处以七年以上有期徒刑。
小事故肇事逃逸行为的法律处罚问题。肇事司机若构成犯罪，会被定罪为包庇罪或伪证罪，并受到相应的刑事处罚。若肇事司机不构成犯罪，则面临警告、罚款或拘留等行政处罚。此外，还讨论了交通肇事后找人顶包行为的性质，这种行为是行为人为了逃避法律责任而联系他人顶替自
交通肇事后逃逸的构成要件，包括主观方面、客观方面和空间要素。主观方面指行为人的动机，通常是逃避抢救义务和逃避责任追究。客观方面必须符合法律规定的五种情形之一。空间要素指逃逸行为是否仅限于“逃离事故现场”。
主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。
根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。
