“这要从2010年3月29日说起。”昨日，史先生来到本报，讲起这段时隔10个月的往事。
那天13时许，52岁的史先生从市府广场乘坐214路公交车。车子行驶到青年大街与中山路交会处时，公交车司机因与一辆出租车发生剐碰而紧急刹车，史先生站在车前部，在惯性的作用下，他的手腕触到读卡器的横杆致使右腕疼痛，腰部不敢动弹。
随后，沈河交警支队刘警官出现场对事故进行勘查。史先生回忆，刘警官让其到市级以上医院看病，他便独自打车到中国医科大学盛京医院接受治疗，检查结果为右手腕部肿胀以及腰脱。
235天：
没要到1400元赔偿金
2010年6月7日，史先生通过电话与肇事公交车司机何某取得联系，想要告知其治疗快要结束。可是电话刚接通便被挂断，再打就是“电话已停机”。“有事情不解决，还停机了。我只能找他的领导。”史先生说。
“7月12日，我辗转联系到214车队安全员于力，于安全员让我等他的通知。”史先生表示。今年1月14日，史先生与于力沟通数次后，终于同意将治疗费758.2元以及误工费等费用合计1400元左右缩减为1000元，但他至今仍没有拿到这笔已经缩水的赔偿。
从去年6月7日至昨日已经过去235天。从他给记者的一份记载着事情详细经过的材料中，记者粗略计算，他至少为这件事打电话找车队50余次，尽管大多数并没有打通。
史先生介绍自己在一家银行工作，年薪大约12万元左右。1400元赔偿金对他来说并不多，但是他必须要维护自己的权益。
车队：
伤者没及时告知治疗情况
昨日18时许，记者与214路车队安全员于力取得电话联系。于力表示，史先生乘坐公交车，公交车与出租车相撞导致其受伤，属于第三者赔付，应该由出租车的保险公司赔偿，而出租车没有报案。
史先生表示，自己也曾得到过这样的答复，并和出租车司机联系，但对方告诉他，事故认定公交车负全责，与出租车并没有关系，叫史先生别再打过来。史先生向记者出示的《道路交通事故认定书(简易程序)》复印件上显示公交车一方负全责。
“这位史大哥去看病，我们最初并不知道，过了两个半月才告诉我们。这时保险已结案，补报保险几乎是不可能的。我们协商由司机拿1000元给他，他也同意了。但是这司机现在已经不开公交车，工资才几百元，我已经催促他几次赶紧筹钱。”
于力表示，本来春节前一定会给史先生赔偿，但史先生找报社这种做法对车队影响不太好，他有可能会改变想法，或让史先生通过法律途径去解决问题。[page]
史先生认为，当时交警通知他可以去市级以上医院治疗，车队领导不仅在现场，《事故认定书》也注明有乘客手部受伤。“事故发生后，车队领导不来探望受伤乘客就算了，怎么还能拿这一点来作为拖欠赔偿的借口?”史先生感到不能接受。
于安全员表示，公交车司机何某电话并没有换号，但昨日19时许记者联系《交通事故认定书》上的何某电话时，也同样响起“电话已停机”。
律师：
公交车有义务将乘客安全送达
记者就此事咨询了《沈阳晚报》法律顾问谭德明律师。谭律师表示，乘客只要上车投币，就与公交车形成了运输合同关系，公交车就有义务将乘客安全地送到指定地点。乘客在公交车上受伤，他理应找公交公司索赔，至于他是否通过公交公司的保险公司索要赔偿，那是乘客的自由，并不是乘客的义务。
“乘客受伤，属于合同违约。而强制乘客通过保险公司索要赔偿，属于责任推脱。”谭律师说，《旅客运输合同》规定的人身伤害赔偿时效为1年，合同纠纷失效为两年，不论从哪个角度看，史先生从受伤至今，都没有超过诉讼时效。
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