司机自行私了保险公司拒赔

　　广州关于轻微事故要及时撤离现场，恢复交通的新规，必然有助于解决因大量轻微事故在现场“讲数” 而引起的交通拥堵问题。但是，记者连日采访发现，由于判责难、理赔难、操作实则不明确等种种原因，司机们都不敢轻易执行新规。而一些基层交警简单粗暴的执法，更造成小部分司机“报警都要挨罚”的误解。而在事实上，部分基层交警也对新规有不同看法，部分交警不敢轻易执罚。

　　一、 四问题困扰司机

　　(一) “我们不是交警怎能自判责任?”

　　车主们反映，在广州这样车多人多路窄的城市道路里开车，最怕的当然就是碰到车祸了。其实作为车主，他们也不愿意堵在路上，听别的司机和赶路的市民骂自己 “霸住条路”。不过，出现车祸后最关键的是责任如何判定，这也关系着车损怎么赔的实质问题。记者昨日采访的20多名车主都表示，除了追尾或后溜车负全责、逆行车负全责等简单的事故外，如同向车道挤压碰撞、拐弯车与直行车碰撞等情况，根本就不可能由司机来判定各自的责任，更别说那些涉及到一方紧急避让而引起的轻微碰撞事故了。 因此，不少车主都反对在交警判责之前自行私了和移开现场，担心没有第一现场会影响交警判责的准确性。

　　(二) “撞车党岂非有更多作案机会?”

　　在多个车友交流网站上，记者发现，众多议论直指“新规极可能给撞车党提供更多作案机会”。车主们认为，就是最小心开车之人，都可能犯错。最普遍的就是在车多时见缝插针以致实线切车道，而车主们见识最多的“撞车党”行为，也经常利用这一交通违法行为，在看到有车实线换线时就马上加油碰撞，令人防不胜防。以前，对付这些不法分子，大家都已经达成共识，不能私了，而是现场报警，撞车党多次被交警记录在案，就可以为警方提供灭罪线索。

　　而新规出台后，如果报警处理，先不论到底能不能抓住 “撞车团伙”，只要车主交通违法在先，那铁定是要被罚款和扣分的。既然这样，倒不如和对方砍价，尽量减少损失了事。“撞车党利用被撞车主不敢报警的心理，不就有更多的作案机会吗?”有车主说。

　　(三)“移离现场保险公司不愿理赔!”

　　受访车主认为，碰撞车损事故，私了后因为没有保险公司要求的交警事故认定书，不能找保险公司理赔，就意味着自己白交了保险费。同时，他们也不知道自己的车有没有“内伤”，也怕对方赔偿的钱还不够修车，所以只好等交警到场。据车主们反映，移开现场后，交警会在认定书上列明：“车辆已经移离第一现场”，这当然是事实的反映，但是有的保险公司就据此不理赔。车主何小姐就碰到过这样的郁闷事，她曾在华景新城碰上两单碰擦事故，由于当时车流量大，她和另一位车主协议挪开现场。后来何小姐找保险公司理赔时，保险公司就因为事故单上有“移离现场”的字眼而拒赔。

　　(四) “移开车辆也会导致占道堵车!”

　　也有另一种情况让司机们感到苦恼，交警要求事故后移开车辆，恢复交通，但是广州的道路普遍都是全部路面行车，没有像高速那样的紧急停车带或港湾式停车点，从现场移开也会占用车道，造成堵塞交通，这样也可能面临着交警的处罚。

　　二、基层交警叹两难

　　(一)太专业市民自行保存现场不可行 。

　　一名基层交警直言，实行新规，是建立在依靠市民在交警到达前采取措施保存的基础上的。不过，目前看来，这一点基本上并不可行。新规规定：“可用手机、相机拍照或用粉笔标划车辆碰撞时所在路面位置的标记”来保存或记录现场。首先，手机相片是不能作为提供给保险公司或民事讼诉的证据的;其次，相机拍照不能用目前人们广泛采用的数码机拍摄，而是要用光学相机拍出的光学照片。试想一下，除了职业摄影师或摄影爱好者，有哪位司机出门还带着光学照相机?就算是带着光学相机，没有像交警这些学过取证的普通市民，又怎么知道该拍事故现场的哪些位置?第三，如果“用粉笔标划车辆碰撞时所在路面的位置标记”，如果是下雨天或泥泞路面如何标划?一般人以为标划时只要划几个轮子的位置就可以了，其实要标划的位置有车胎的纵方向和轴方向等，这些，都不是一般市民所能掌握的技巧。因此，在目前的情况下，市民自行保存事故现场是不可行的。

　　(二)有争拗现场协议书目前还不规范

　　对于司机们提出的，交警在认定书上标明“移开现场”的字样可能造成理赔难。交警们认为，主要在于事故车辆离开现场后，手机拍照、数码相机拍照和简单标划标记等，都只是现场的部分了，交警当然只能按事故双方表述填写，而且，目前的事故书只能简单书写，容易引起双方争执，因为目前还没有通行的规范的事故双方现场协议书，作为交警事故认定书的补充，只能以随意找到的白纸书写。

　　保险公司有回应

　　没有认定书，拒赔!

　　记者从广州各大车险承保公司得到一致的回答——发生轻微交通事故，如果没有交警出具的事故认定书，保险公司都会拒赔。而且，在没有人员伤亡，赔偿金额低于 3000元的情况下，保险公司是不会派员到现场勘查理赔的。在目前的情况下，当事人在自行协商赔偿金额后，保险公司却不认可，令陷入困局，“私了”的规定形同虚设。这样，车主要想获赔，唯一的途径是等交警。按理赔程序，发生事故后，先由交警现场调解，拿到交警出具的事故认定书后，保险公司才视责任情况进行赔偿。一次理赔下来，当事人往往得来回跑好几趟。

　　司机交警急盼规范理赔卡

　　记者连日调查发现，市民和交警们普遍认为，因为理赔难，新规不能正确执行。对此，各方都急盼轻微事故快速理赔卡出台解决这个难题。

　　有保险公司建议交警部门与保险行业共同制作《交通事故确认卡》。该卡包含了当事人的基本信息和交通事故基本事实，还可一一列举当事人应负事故全部责任的具体情况，令双方可即时简单了解事故赔偿责任。发生事故后，双方先检查彼此的《驾驶证》、《行驶证》、《保险凭证》是否在有效期内;然后用照相机拍摄现场，用粉笔或手喷漆等在地面标记车辆轮胎、前后保险杠垂直投影的位置及刹车痕迹起始位置，将车辆移至不妨碍交通的地方，最后填好《交通事故确认卡》。确认书一经当事各方签署，便视为对记载的事实形态无异议，将作为交警确定当事人事故责任和保险理赔的依据。[page]