船舶油污损害赔偿强制保险是什么意思

船舶油污损害赔偿强制保险的定义

根据《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》的规定，船舶油污损害赔偿强制保险是一种强制保险，按照船东和货主共同承担船舶油污损害赔偿责任的原则，旨在为应对可能发生船舶油污污染环境时提供解决应急情况下清污启动资金。

《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》概述

第一章 总　　则

根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、行政法规和我国缔结或者参加的有关国际条约，制定了《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》。

该办法适用于在中华人民共和国管辖海域内航行的载运油类物质的船舶和1000总吨以上载运非油类物质的船舶。船舶所有人应根据办法的规定，投保船舶油污损害民事责任保险或取得相应的财务担保。同时，商业性保险机构和互助性保险机构在承担船舶油污损害民事责任保险时，应遵守该办法的规定。

第二章 船舶油污损害民事责任保险及额度

根据船舶类型和载运物质的不同，船舶应按照规定投保油污损害民事责任保险或取得其他财务保证。具体要求如下：

• 载运散装持久性油类物质的船舶应投保油污损害民事责任保险，保险标的包括持久性油类物质造成的污染损害。
• 1000总吨以上载运非持久性油类物质的船舶应投保油污损害民事责任保险，保险标的包括非持久性油类物质和燃油造成的污染损害。
• 1000总吨以上载运非油类物质的船舶应投保油污损害民事责任保险，保险标的包括燃油造成的污染损害。
• 1000总吨以下载运非持久性油类物质的船舶应投保油污损害民事责任保险，保险标的包括非持久性油类物质造成的污染损害。

根据船舶的类型和载运物质的不同，船舶应投保的油污损害民事责任保险额度也有所规定。

第三章 船舶油污损害民事责任保险机构

从事船舶油污损害民事责任保险的保险机构应符合一定的要求。

互助性保险机构应在我国境内注册或设有代表机构或代理机构，上一年度净基金超过1亿美元或每吨净基金超过3美元，并且保险条款符合我国法律、行政法规、规章以及我国批准或加入的国际条约的规定。

商业性保险机构应依法经国务院保险监督管理机构批准设立、取得经营保险业务许可证，并已向工商行政管理机关办理登记，取得营业执照，上一年度净资产超过7亿元人民币，上一年度偿付能力超过100%，并且保险条款符合我国法律、行政法规、规章以及我国批准或加入的国际条约的规定。

从事船舶油污损害民事责任保险的保险机构应按规定向国家海事管理机构提交一系列材料，包括注册证明、营业执照、经营保险业务许可证等证明材料，上一年度的财务报表，船舶油污损害民事责任保险的偿付能力等。

第四章 船舶油污损害民事责任保险证书

中国籍船舶投保船舶油污损害民事责任保险或取得其他财务保证后，应向船籍港所在地的直属海事管理机构申请办理相应的船舶油污损害民事责任保险证书。

申请办理船舶油污损害民事责任保险证书时，需要提交申请书、有效的船舶油污损害民事责任保险单证或其他财务保证证明，以及船舶国籍证书等材料。海事管理机构应在受理之日起7个工作日内对申请材料进行审核，并向船舶签发相应的船舶油污损害民事责任保险证书。

船舶油污损害民事责任保险证书的有效期不得超过船舶油污损害民事责任保险合同或其他财务保证证明的期限。船舶应随船携带该保险证书，以备海事管理机构查验。如果证书遗失，船舶所有人应向原发证机关申请补发。

第五章 法律责任

根据办法的规定，如果船舶所有人未按照规定投保船舶油污损害民事责任保险或取得其他财务保证，海事管理机构可责令其改正，并处以一定的罚款。如果拒不改正，还可责令停航、禁止进出港或过境停留，并处以相应的罚款。

从事船舶油污损害民事责任保险的保险机构如果拒不执行法院判决、仲裁裁决书或仲裁调解书规定的履行期限，或者向海事管理机构提交虚假材料，海事管理机构可在三年内不予确定和公布该保险机构。

海事管理人员如果滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守、严重失职，将受到行政处分或追究刑事责任。

第六章 附　　则

办法中的一些用语的含义有明确的规定，例如“油类”指任何类型的油及其炼制品，“持久性油类”指任何持久性烃类矿物油，如原油、燃油、重柴油和润滑油等，“非持久性油类”指持久性油类以外的油类。

该办法自2010年10月1日起生效，但在中华人民共和国海域内航行的1200总吨以下载运散装持久性油类物质的船舶，其油污损害民事责任保险制度将在本办法生效1年后实施。