一、见义勇为造成受助人损害的,救助人是否担责
1、见义勇为造成受助人损害的,救助人不担责,依法律规定,见义勇为产生的损失应由侵权人承担,因为见义勇为属于“无因管理”行为,在遭受损害后可以向人民法院请求加害人赔偿或受益人适当补偿。前者为侵权损害之诉(包括刑事附带民事诉讼),后者为无因管理之诉。
2、法律依据：《民法典》第一千一百七十九条， 侵害人身的财产损害赔偿范围侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
二、见义勇为致人死亡是否犯法
1、一般如果认定为见义勇为的，是不会追究刑事责任的。
2、为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的，属于正当防卫，不负刑事责任。
3、正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。
4、对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。
造成他人损害的，是不用承担损害赔偿责任的，但是重大故意的则需要赔偿。为保护他人民事权益而实施的见义勇为行为属于典型的紧急救助行为，救助者自身可能受到损害，也可能造成受助人损害。希望以上内容能对你有所帮助，如果你还有其他问题可以点击下方按钮咨询，或者到手律网咨询专业律师。
东方之光海运有限公司与莱州市安达船运代理有限公司之间的海难救助纠纷。东方海运公司所属的船只“汤姆”轮在航道搁浅，在安达船运公司协助下进行抢险作业，产生了相关费用支出。经过审理和鉴定，法院确认了“汤姆”轮属于被救助对象，东方海运公司应承担相关费用支出，
海难救助的法律定义及其构成要件。海难救助发生在海上或与海相通的可航水域，主要救助对象是船舶和其他海上财产。救助行为必须是自愿的，不能是基于既有的义务。船舶包括海商法规定的非用于军事或政府公务的船舶，而其他海上财产指非永久地依附于岸线的财产。此外，海难
救助方和被救助方的义务和责任。救助方在进行救助作业时应采取应有的谨慎和措施，保证救助行动的有效性和安全性，避免或减少环境污染损害。同时，救助方在必要时应寻求其他救助方的援助，接受合理的要求。被救助方应通力合作，采取必要的措施避免或减少对环境造成的损害
船舶沉没后的法律处理方式，包括打捞规定和打捞费用的处理。对于不属于特定情况的沉船，所有人需在一年内提出打捞计划并批准后进行打捞。同时，船舶碰撞后的赔偿责任需根据双方过失程度来分配，包括财产损失赔偿和第三方损害赔偿责任。
