根据双方的合同约定，按海商法规定有以下主要义务：
在救助作业过程中，被救助方对救助方负有以下主要义务：
海难救助又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。
根据我国《海商法》的有关规定，有效的海难救助行为的成立，或称救助报酬请求权的成立，须符合以下五个条件：
海上风险远远大于陆上的特点，是海难救助制度得以确立的重要方面。因此，我国《海商法》要求救助人救助被救物的行为必须发生在海上或海相通的可航水域。
我国《海商法》所认可的被救物是船舶和其他财产。其中船舶是指海商法第3条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。即救助船与被救助船之一必须是我国《海商法》第3条所称的船舶，而另一船只可以是非用于军事或政府公务的内河船、内湖船及20总吨位以下的小船。
海上危险的存在是救助行为得以产生的前提，船舶或其他财产只有面临可造成损失的真空存在的危险，才有救助的必要。
自愿原则是海难救助的构成要件之一。这里所指的自愿是双方的，即救助方提供救助服务的自愿被救助方接受救助服务的自愿。对救助方而言，自愿是指其在法律上和职责上对遇险的海上财产无救助义务，救助成功了，有权获得救助报酬，不救助亦不承担任何责任。
有效果是指遇险船舶或其他财产全部或部分得救。如果有救助事实，但无救助效果，不得请求救助报酬，海难救助也就不能成立。这就是国际公约和各国海商法都普遍接受的海难救助的一项重要原则――“无效果，无报酬”原则。
为了防止和减少海洋环境污染的发生，鼓励救助人救助可能或已经造成海洋环境污染的船舶或船上货物，1989年国际救助公约增加了“特别补偿条款”，规定救助人救助财产无效果，无权获得救助报酬，但如果救助人对海洋环境污染损害危险的船舶或船上货物进行了救助，仍可获得一定的特别补偿。
根据我国《海商法》第179条的规定，在其他法律另有规定或者合同另有约定的情况下，救助未取得效果的，仍可获得救助款项。
聘请律师的法律手续的具体流程。首先，需要与律师所在的律师事务所签订律师合同，明确双方权利和义务关系，并规定指派的律师姓名。接着，当事人需支付根据案件复杂程度、所需时间和涉及金额等因素计算的适当律师费用。此外，还需出具授权委托书，明确律师的职权和责任。
附随义务的确信方法及其重要性。附随义务是《合同法》中的概念，旨在促进主给付义务的实现和维护对方利益。其内容涵盖通知、协助、保密等，依据合同约定、合同性质和目的、交易习惯以及诚信原则来确定。附随义务的引入是合同法的重要突破，有助于维护合同有效性和当事人
合同当事人的同时履行抗辩权的设立及其成立要件。同时履行抗辩权允许一方当事人在对方未履行对待给付之前拒绝履行自己的合同义务，但不会消灭对方的履行请求权。成立要件包括双方互负债务、均已届清偿期、对方未履行或未提出履行债务等。同时，行使抗辩权必须符合一定条
构成违约责任的四个条件：客观条件包括合同关系的存在和一方当事人不履行合同义务的行为；主观要件是违约方主观上必须有过错；损害要件要求违约行为给对方造成财产上的损害和其他不利后果；最后，因果关系要求违约行为和损害结果之间存在直接的关联。
