海上或通海水域发生的与船舶或运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷，以及法律或相关司法解释规定的其他海事纠纷案件，应由海事法院及其上级人民法院专门管辖。
海难救助费用纠纷的诉讼，应由救助地、被救助船舶最先到达地或被救助的船舶以外的其他获救财产所在地的海事法院管辖。
原告可以向其中一个海事法院起诉；原告向两个以上有管辖权的海事法院起诉的，应由最先立案的海事法院管辖。
应由争议双方协商解决；如协商解决不成，应报请最高人民法院指定管辖。
东方之光海运有限公司与莱州市安达船运代理有限公司之间的海难救助纠纷。东方海运公司所属的船只“汤姆”轮在航道搁浅，在安达船运公司协助下进行抢险作业，产生了相关费用支出。经过审理和鉴定，法院确认了“汤姆”轮属于被救助对象，东方海运公司应承担相关费用支出，
海难救助的法律定义及其构成要件。海难救助发生在海上或与海相通的可航水域，主要救助对象是船舶和其他海上财产。救助行为必须是自愿的，不能是基于既有的义务。船舶包括海商法规定的非用于军事或政府公务的船舶，而其他海上财产指非永久地依附于岸线的财产。此外，海难
救助方和被救助方的义务和责任。救助方在进行救助作业时应采取应有的谨慎和措施，保证救助行动的有效性和安全性，避免或减少环境污染损害。同时，救助方在必要时应寻求其他救助方的援助，接受合理的要求。被救助方应通力合作，采取必要的措施避免或减少对环境造成的损害
船舶沉没后的法律处理方式，包括打捞规定和打捞费用的处理。对于不属于特定情况的沉船，所有人需在一年内提出打捞计划并批准后进行打捞。同时，船舶碰撞后的赔偿责任需根据双方过失程度来分配，包括财产损失赔偿和第三方损害赔偿责任。
