近年来，环境保护问题备受关注，为此，海商法提出了“特另补偿”的概念。根据海商法规定，对于那些可能造成环境污染损害的船舶或船上货物进行的救助行为，可以获得除救助费用之外的特别补偿。
特别补偿的适用范围并不以救助行为的成功与否为前提，只要对存在环境损害危险的船舶或船上货物进行了救助，就有权获得特别补偿。这意味着即使救助行动没有取得预期成果，仍然有资格获得特别补偿。
然而，特别补偿的支付条件有一定限制。特别补偿只有在超过救助方能够获得的救助报酬时才能支付，支付金额为特别补偿超过救助报酬的差额部分。
通过海商法中的环境保护补偿制度，对可能造成环境污染损害的船舶或船上货物进行救助的行为得到了合理的激励和保护。这一制度的实施有助于促进环境保护意识的提高，并为环境保护行动提供了法律支持。
救助合同的订立和变更。遇险船舶的船长有权代表船东和财产所有人签订救助合同，这些合同具有法律拘束力。然而，在某些情况下，如合同显失公平或救助款项与实际服务明显不符，法院或仲裁机构可以判决或裁定变更救助合同。
道路交通事故社会救助基金的定义、时间限制、来源、垫付情形、申请程序及垫付后的追偿。该基金用于垫付机动车事故受害人的丧葬和部分抢救费用，申请时需遵循一定程序，且救助基金管理机构在垫付后有向责任人追偿的权利。
交通事故民警的救助流程。民警首先会进行现场勘查和询问当事人及证人，组织抢救伤员并疏导交通。同时，他们会登记处理事故车辆和物品，并根据调查结果认定事故责任。对于因交通事故导致的失踪情况，民警也会依法依规协同多部门进行和对失踪人员的处理。
遭遇医疗事故时患者能申请的救助措施。患者在发现医疗事故后应首先向科室负责人报告，科室负责人再向医疗服务监控办公室或总值班汇报。经过调查核实后，患者可根据相关情况向监控委员会申请救助，寻求赔偿。
