船东是指合法持有船舶所有权证书的人,也就是船舶主权的合法拥有者。船东可以是个人、法人、公司或集团公司。在某些情况下,拥有船舶光租权的合法企业也被认为是船东。
根据船东将船舶用于航运的情况,航运公司可以分为特大型、大型、中型和小型航运企业。
航运公司的分类主要依据是公司总资产和自有或控制船舶的总吨位。具体的定义标准可以根据市场和时间进行相关调整。
特大型航运企业的定义是指公司总资产大于200亿,自有船舶总吨位大于1000万吨。我国的典型航运公司有中远、中-海和招商轮船。
大型航运企业的定义是指公司总资产介于100亿到50亿之间,自有船舶总吨位介于600万吨到1000万吨之间。国内的典型代表公司是**集团(凤凰股份有限公司与**水运实业股份有限公司的母公司)。
中型航运企业的定义是指公司总资产介于5亿到50亿之间,自有船舶总吨位介于60万吨到600万吨之间。我国的典型航运公司有**时代航运有限公司、浙江省**集团、**运洋运输股分有限公司、**冠海海运有限公司、**水运实业股份有限公司、**凤凰股份有限公司和**海昌油运有限公司。
小型航运企业的定义是指公司总资产小于10亿,自有船舶总吨位小于60万吨。国内的典型代表公司有**海运股份有限公司、**泛亚航运有限公司、珠海新世纪航运有限公司和**友好航运有限公司上海浦海航运有限公司。
要看船员的死亡时间,即是否在工作时突发疾病经过48小时治疗后身亡。
如果船员在工作时间和工作岗位突发疾病并在48小时内经抢救无效死亡,根据《工伤保险条例》第十五条(二)项规定,被视为工伤。
工伤指的是因工作遭受事故或职业因素危害而发生的伤亡。视同工伤是《工伤保险条例》规定的一种情况,适用于部分非因工作原因导致的伤亡,享受与工伤相同的待遇。
如果船员在工作岗位突发疾病,并且在48小时之外经抢救无效死亡,就不能视为工伤,而是按照因病死亡进行处理。在这种情况下,没有人侵权,因此也没有赔偿责任。不过根据《社会保险法》和各地规定,家属可以享受丧葬补助费、抚恤金和供养亲属定期生活困难补助。具体标准由所在省、直辖市或自治区规定,各地规定可能有所不同,建议咨询当地人社局。
《工伤保险条例》第十五条:职工在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的,视同工伤。
《社会保险法》第十七条:参加基本养老保险的个人,因病或非因工死亡,其遗属可以领取丧葬补助金和抚恤金;在未达到法定退休年龄时因病或非因工致残完全丧失劳动能力的,可以领取病残津贴。所需资金从基本养老保险基金中支付。
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