CIF运输合同是指成本加保险费加运费的合同，按照此术语成交的货物价格包括从装运港到约定目的地港的通常运费和约定的保险费。卖方除了承担与CFR术语相同的义务外，还需要为买方办理货运保险并支付保险费。根据国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如果买卖双方未约定具体的保险险别，卖方可以选择最低限度的保险险别。如果买方要求加保战争保险，在买方支付保险费的前提下，卖方应予以加保，并且如果可能的话，必须以合同货币投保。
需要强调的是，按照CIF术语成交，卖方虽然负责安排货物运输和办理货运保险，但并不承担将货物送达约定目的港的义务。因为CIF属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不等同于“到岸价”。CIF到岸价是指在货物装上承运人船舶时即完成交货。CIF通常是指FOB加运费加保险费。与之不同的是，C&F(CFR)指的是成本加运费，后面跟着目的地港口的名称，也就是说运费要计算到目的港，卖方的责任也止于装货港。C&F(CFR)通常是指FOB加运费。卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但是交货后货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用将转移到买方。然而，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，卖方需要订立保险合同并支付保险费。买方需要注意，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如果买方需要更高的保险险别，就需要与卖方明确达成协议或自行作出额外的保险安排。CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运和内河运输。如果当事方不承担装船义务，则应使用CIP术语。
一般情况下，由买方向保险公司索赔。因为保险费包含在买方的货款中，所以由卖方代买方投保，并且保险单据也要随其他单据一起寄给买方。更为现实的是，通常只有在货物到达目的港时才能发现货物是否损失以及损失的程度。因此，只有买方能够方便地进行索赔和勘察。因此，一般由买方进行索赔，而如果卖方以自己的名义成为保险受益人，则需要背书。
凭正本提单交货的法律依据，包括提单的法律性质和凭正本提单交货的国际惯例。同时，文章还介绍了无单放货行为的界定、典型样态原因及抗辩。凭正本提单交货是承运人必须遵守的法律义务，而无单放货行为则是一种违法行为，需要承担相应的法律责任。
根据《中华人民共和国国际海运条例》制定的实施细则，内容包括管理原则、术语定义等。交通运输部门和地方交通运输主管部门应鼓励公平竞争并禁止不正当竞争，涉及国际船舶运输业务、国际班轮运输业务、无船承运业务等的术语定义也包含在内。
外运空运航单的法律意义和用途。外运空运航单是航空货物运输中必不可少的单据，具有承运合同的签署、接收货物的证明、运费账单、收货人核收货物的依据、报关凭证、保险证书以及承运人内部处理业务的依据等多种功能和用途。
**集团广州电器菲*厂与**总统**公司之间的贸易纠纷。菲*厂委托**公司运输两批灯饰，并签订了协议。由于菲*厂没有出口经营权，委托**公司和另一家公司办理出口手续。**公司接受委托并签发了记名提单。关于是否凭正本提单交付货物的法律适用问题，一审和二
