海运进出口仓储免费期为10天。
超期仓储费为每立方米或每吨每天$2，每过10天递增20%。
国内货物(邮件)装卸处置费为每公斤0.4元。
国际出港货物(邮件)装卸处置费为每公斤0.5元。
国内鲜货装卸处置费为每公斤0.3元。
国内普货、急货(邮件)装卸处置费为每公斤0.25元。
国际货物(邮件)装卸处置费为每公斤0.4元。
以上装卸处置费收费最低收费为每票1元。
进、出港超大、超重货物处理费为每件50元，每增加100公斤加收50元。其中包含提供叉车等费用。
普通货物自货运部门发出到货通知或正式接收货物的次日8时起，货物免费保管72小时（周六、周日和国家规定的节假日包括在免费保管期限内）。超过免费保管期限的货物，在7日内每日每公斤收取保管费0.1元。自第8日起，每日每公斤收取保管费0.2元。每票货物最低收费为5元。
贵重物品自航班到达目的站或预定航班起飞后次日8时起，每日每公斤收取保管费5元。每票货物最低收费为5元。
危险物品自货运部门发出到货通知或正式接收货物次日8时起，货物免费保管期72小时。之后7日内每日每公斤收取保管费0.5元。自第8日起，每日每公斤收取保管费1元。每票货物最低收费为20元。
易腐货物自航班到达目的站或预定航班起飞后，免费保管时间为6小时。超过免费保管时间后，每日每公斤收取保管费0.5元。每票货物最低收费为20元。
海域使用权的获取方式，包括依法批准、招标或拍卖获取。海域使用权人的权利与义务，包括依法使用海域、保护合理使用、不得从事未经批准的海洋基础测绘等。海域使用权的使用期限根据不同用途有所不同。在海域使用权变更、转让、继承、终止与收回以及争议解决等方面也有详
海域使用管理法，包括其目的、范围、海域定义、海域所有权和使用权、海洋功能区划制度、海域使用管理信息系统的建立、海域使用的监督管理、义务和权利等方面。此法旨在加强海域使用管理，维护国家海域所有权和海域使用权人的合法权益，促进海域的合理开发和可持续利用。
海上运输的相关法律条文，包括总则和船舶两章的主要内容。旨在调整海上运输关系、维护当事人合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展。规定了海上运输、船舶的定义、适用范围、管理办法等。同时，详述了船舶所有权、船舶抵押权等具体内容，包括登记和转让等事项。
武汉海事法院的专属管辖范围，包括自四川省宜宾市合江门至江苏省浏河口之间与海相通的可航水域和港口发生的海事、海商案件。其调整依据是相关法律规定和最高人民法院的通知。此外，文章还涉及大连海事法院和北海海事法院的管辖区域和案件范围，以及地方人民法院在审理海
