案件信息
（2004）鲁民四终字第8号
当事人信息
上诉人（原审被告）：东方之光海运有限公司（EASTERN LIGHT SHIPPING LIMITED）住所地：利比里亚蒙罗维亚80号大街（80 ROAD STREET, MONROVIA, LIBERIA）法定代表人：克劳斯.尼波兹，董事长委托代理人：李城，山东滨海正大律师事务所律师上诉人（原审原告）：莱州市安达船运代理有限公司住所地：山东省莱州市文化西路301号法定代表人：曲金花，经理委托代理人：刘正江，山东海师律师事务所律师委托代理人：王军，山东海师律师事务所律师
案件背景
上诉人东方之光海运有限公司（以下简称东方海运公司）与上诉人莱州市安达船运代理有限公司（以下简称安达船运公司）之间发生了一起海难救助纠纷。上诉人不服青岛海事法院（2003）青海法海商初字第72号民事判决，向本院提起上诉。
审理过程
本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。上诉人东方海运公司的委托代理人李城与上诉人安达船运公司的委托代理人刘正江、王军到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
事实认定
原审法院查明，2003年2月23日0042时，东方海运公司所属的利比里亚籍“汤姆”轮（M.V.TORM PACIFIC）装载4909根（24380.559立方米）圆木从利比里亚Buchanan港抵达蓬莱港外锚地，驶向泊位时于1534时在航道上搁浅。该轮在三艘拖轮的帮助下使用主机尝试脱浅失败。2003年2月23日约1740时，安达船运公司所属的“鲁日海03”轮接到蓬莱海事处的通知，要求其到蓬莱港参与对“汤姆”轮的过驳抢险作业。从2月23日2235时至25日0210时，该船与另两艘驳船为“汤姆”轮减载货物，总共卸货大约2700公吨。根据中国外轮理货总公司蓬莱分公司的记录，“鲁日海03”轮共减载圆木538根（1496.362立方米）。经山东海事司法鉴定中心鉴定，该轮属于被救助的对象。
鉴定结果
根据山东海事司法鉴定中心的《关于“汤姆”轮在蓬莱港搁浅所面临的风险和可能遭受的损失程度的鉴定报告》（鲁海司鉴字（2003）第08号），该轮在满载货物的情况下，如不及时救助，将面临以下风险和损失：1. 由于船舶处在不对称搁浅情况下，船舶已产生严重横倾，如遭遇大风，将会产生船货倾覆的危险，造成船货的重大损失。按照估算，其船舶现值1000万美元，货物现值约385万美元。2. 船体结构和船壳板将在不对称受力的情况下，可能产生局部破坏和开裂，使船舶进水，浮力减小，更加难以起浮。一旦船体损坏，将是船体结构的大面积变形和开裂。3. 如果船体结构的损坏发生在双层底油舱范围内，将会导致燃油外泄，产生严重的海洋污染。
损失计算
根据安达船运公司提供的相关费用支出，包括燃油费用、船员工资、财产保全费、证据保全费、鉴定费、律师费等共计支出了一定金额。
判决结果
根据上述事实认定和鉴定结果，本院判决如下：1. 确认“汤姆”轮属于被救助的对象。2. 东方海运公司应承担安达船运公司因参与抢险作业而产生的费用支出，包括燃油费用、船员工资等。3. 安达船运公司主张的修船费无证据支持，不予支持。4. 其他损失计算和赔偿事宜，由双方协商解决。
以上为本院判决，如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按照对方当事人的人数提出副本，上诉于山东省高级人民法院。
