海洋运输是指使用船舶跨越大洋进行货物和旅客的运输。对于中国籍船舶来说，获得运输批准意味着确定其进出境航线，使其成为进出境船舶。参与海洋运输即意味着在国际航线上进行运输。
从地理概念上来理解，海洋运输是指使用船舶作为工具，跨越海洋进行货物和旅客的运输。然而，从运输业务的角度来理解，海洋运输是指使用船舶作为工具，在本国港口与外国港口之间，或者完全在外国港口之间进行货物和旅客的运输。也就是说，海洋运输是国际航运的一种形式。
海洋运输主要分为集装箱运输和散货运输两种形式。
海洋运输业包括船舶营运业、船舶租赁业、货运代理业、船舶代理业、经纪人和港口装卸理货业等。船舶营运业是指经营国际航线的船舶运输业务的船舶运营业。船舶租赁业是指拥有船舶但不自行经营运输，而将船舶出租的业务。货运代理业和船舶代理业是指以代办或代理货主或船公司应办理的业务为经营内容的业务。经纪人是指以促使船舶交易的成交为主要业务的中介机构。港口装卸理货业是指港口进行装卸和理货等相关业务。
集装箱运输是指将一定数量的单件货物装进集装箱内进行的运输。船舶按照公布的船期表进行规则的航行运输。常见的集装箱尺寸有20尺和40尺，容积分别为33立方米和67立方米。不足整箱的货物通过拼箱方式进行运输。
拼箱运输是指将分属不同货主但流向相同目的地的货物分类整理后，集中拼装在一个集装箱内，经海关检验并对集装箱施加铅封后进行运输。
班轮运输，也称为定期船运输，是指船舶按照预先制定的船期表，在特定航线上经常进行船舶运输。班轮运输的费率相对固定。
班轮运输可分为两种形式。一种是核心班轮，即定线定期班轮，船舶严格按照预先公布的船期表运行。另一种是定线不一定定期，船舶到离港口的时间有一定的伸缩性，中途挂靠港口可能有所增减。
租船运输，也称为不定期船运输，是远洋船舶的另一种运营方式。与班轮运输不同，租船运输没有事先制定的船期表、航线和挂靠港口，具有漂泊流浪的特点。
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