无偿搭乘致伤车主如何担责

无偿搭乘致伤车主的责任承担

无偿搭乘的法律定义

无偿搭乘，也被称为“善意搭乘”、“好意同乘”、“搭便车”等。根据《合同法》的规定，合同作为一种法律行为，要约和承诺是订立合同的意思表示。当承诺方到达要约方时，合同成立。相对于有偿运输合同而言，无偿搭乘人不需要支付乘坐他人车辆费用的义务。无偿搭乘非营运车辆行为的实质在于车辆保有人与搭乘人之间建立了无偿运输合同。当搭乘人提出免费搭乘的要约后，机动车保有人有权决定是否同意免费搭乘。一旦机动车保有人同意并在搭乘人上车后，双方即缔结了无偿运输合同。

无偿搭乘致伤的责任承担

我国《合同法》虽然没有明确规定无偿运输合同中搭乘致伤是否承担违约责任，但这并不意味着在这种情况下车辆保有人无需承担责任。根据《合同法》第124条的规定，“本法分则或者其他法律没有明文规定的合同，适用本法总则的规定，并可以参照本法分则或者其他法律最相类似的规定”。因此，我们可以参照类似情形下的规定来探寻无偿搭乘致伤的请求权基础。《合同法》第302条规定，“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”该条第2款即是无偿搭乘非营运车辆的请求权基础。综上可知，无偿运输合同成立后，无偿搭乘人虽然无需支付运输费用，但机动车保有人仍须负有安全运输乘客到达目的地的义务。反之，机动车保有人须承担相应的赔偿责任。

无偿搭乘行为中的损害赔偿责任

《合同法》对有偿合同实行严格责任的归责原则，而对无偿合同实行过错责任的归责原则。因此，在处理无偿搭乘行为中的损害赔偿时，应根据机动车保有人和无偿搭乘人各自的过错程度来分担赔偿比例。如果搭乘人是成年人且明知所搭乘的车辆是非营运客车，并具有一定的安全风险，仍然同意无偿搭乘，那么他自身也有过错，应自行承担部分损失。