根据我国《道路交通安全法》和《刑法》的规定，交通肇事逃逸行为被禁止的目的在于最大限度地保护被害人的利益，维护交通管理秩序。法律明确规定了交通事故发生后，车辆驾驶人应当履行救助等义务。交通肇事后逃逸的行为被视为加重处罚的条件，因为这种行为将被害人的生死置于不顾，规避法律追究而逃跑的行为会严重损害被害人的利益。
交通肇事后逃逸可以有两种解释：一是逃离现场，不履行救助义务；二是为逃避法律追究而畏罪潜逃。立法机关对《刑法》中的“逃逸”并未进行具体解释。因此，不能简单地认为“逃逸”就是逃避法律追究的行为。交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的人身危险性较小，法定刑也相对较轻。将逃避法律追究、妨碍国家追诉权利实现的行为作为法定的加重处罚情节并不必要。法律更关注的是被害人的健康和生命。因此，将交通肇事后的逃逸理解为逃离现场，不履行救助义务的行为更为准确科学。
根据《刑法》的规定，交通肇事后逃逸的加重处罚分为两种情况：一是有逃逸情节的加重；二是因逃逸致人死亡的结果加重。法律规定的“因逃逸致人死亡的”指的是不履行救助义务、逃离现场的行为与死亡结果之间存在因果关系。无论行为人事后是否投案自首，都构成《刑法》意义上的“逃逸”。相反，如果行为人履行救助义务后逃跑，则不能适用加重处罚的规定。
交通肇事逃逸后又投案自首的行为并不影响“交通肇事逃逸”的成立。对于逃逸后因畏惧法律或其他原因而投案自首的行为，只能作为从轻处罚的情节，不能成为否定其肇事后逃逸的理由。
交通事故责任认定后的批捕时间。公安部门在交通事故责任认定书完成后，根据事故具体情况和相关证据综合评估后，可随时决定批捕。批捕的依据是事故责任认定书中所载明的事实和证据，综合考虑事故的严重程度、损害程度和肇事者的主观故意或过失程度等因素。批捕是严肃的法
车辆扣分不服的法律处理程序、驾照记分周期的规定以及机动车环保标志的规定。对于不满公安机关交通管理部门作出的行政处罚决定，可以依法申请行政复议，如仍不服可提起行政诉讼。驾照记分周期从初领驾驶证日期算起，违法行为产生的分值会被记入驾驶证中，累积达12分需
电动车撞人后未及时报警的应对措施。事故发生后，应首先与受害者联系沟通，若双方能就责任达成共识，可协商解决；否则，应尽快报警并提供证据。同时，也介绍了车辆被撞后的保险理赔流程，包括确保现场安全、报警、拍照、收集信息、联系保险公司等步骤。
机动车违章撞人后保险的赔偿问题，指出交强险可承担部分责任，但商业车险的赔偿需视具体保险合同条款而定。另外，文章还涉及电动车撞人后监控的获取及120撞人事件的法律判定，强调在紧急情况下救护车的特殊通行权利。摘要：本文讨论了机动车违章撞人后的保险赔偿问题
