交通肇事罪是一种违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的犯罪行为。
本罪侵犯的客体是交通运输安全。交通运输是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通运输。这类交通运输与广大人民群众的生命财产安全紧密相关，一旦发生事故，就会危害到不特定多数人的生命安全，并造成广泛的公私财产破坏。因此，交通肇事罪的行为本质上是危害公共安全犯罪。
交通肇事罪的客观方面由以下4个因素组成：
刑法修正案八在交通肇事罪后增设了危险驾驶罪。危险驾驶罪为危险犯，不需要造成实际危害结果，只要行为人在道路上驾驶机动车追逐竞驶、或者在道路上醉酒驾驶机动车，即构成本罪。如果危险驾驶行为同时构成交通肇事罪或者以危险方法危害公共安全罪等犯罪，将依照处罚较重的规定定罪处罚，不实行数罪并罚。
交通肇事罪的主体为一般主体，即年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成本罪。主体不仅包括从事交通运输业务和保证交通运输的人员，还包括非交通运输人员。
交通肇事罪的主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果持有一定的心理态度。行为人可能是明知故犯，但对自己的违章行为可能发生重大事故、造成严重后果应当预见而因疏忽大意没有预见，或者虽已预见但轻信能够避免，以致造成了严重后果。
要确定是否构成交通肇事罪，关键在于是否存在行为人的主观罪过、是否实施了违反交通运输管理法规的行为以及违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故是否具有因果关系。如果没有违法行为或者虽有违法行为但没有因果关系，例如事故是被害人不遵守交通规则造成的，或由自然因素造成的，就不应以本罪论处。当然，事故发生可能存在多种原因或有其他介入因素，需要认真分析原因及其对交通事故发生的作用。只有确定行为与结果具有因果关系，才可能以本罪定罪处罚。
交通肇事罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪属于重大交通肇事的犯罪。它们的客体都是交通运输安全，主观上都是过失，客观上都是违反保障交通运输安全的规章制度并造成严重后果。它们的区别主要在于：
根据最高人民法院的解释，交通肇事逃逸是指行为人在交通运输肇事中具有特定情形，并为逃避法律追究而逃跑的行为。具体情形包括：
根据刑法第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应当立案追究。根据最高人民法院的解释，交通肇事罪的量刑标准如下：
根据最高人民法院的解释，具体量刑标准如下：
中国关于交通肇事罪的法律标准。违反交通运输法规导致重大事故，造成人员重伤、死亡或重大财产损失将受到刑事处罚。法院会根据事故责任、伤亡情况和财产损失等因素判断是否构成交通肇事罪。违章驾驶尤其是特定情况下的违章驾驶，如酒后驾驶等，更容易被认定为犯罪。审理
交通肇事罪的责任认定标准。根据刑法和最高人民法院的解释，涉及违反交通运输管理法规造成重大事故、致人重伤或死亡、公私财产重大损失等情况，应追究刑事责任。具体责任认定包括不同情形下的有期徒刑、拘役和赔偿等。公安机关在决定是否立案时会考虑事故责任和是否符合
车祸致人死亡的刑事责任一般为三年以下有期徒刑或者拘役。只有构成交通肇事罪等犯罪的人才会负刑事责任。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，犯交通肇事罪的人将被处以三年以下有期徒刑或者拘役；若在事故后逃逸或者有其他特别恶劣情节，将被处以三年以上七年以
赵某因骑自行车撞死人被判处有期徒刑1年。事发时，赵某在左拐弯时未让行，与另一名骑电动自行车的杨某相撞，导致杨某死亡。公安交警认定赵某负事故的主要责任。法院认为赵某的行为构成交通肇事罪，因未赔偿被害方的经济损失而从重处罚。有人认为非机动车辆不足以危及公
