新规明确网约车的合法地位，以及平台公司应承担的承运人责任、具备的营运条件和规范经营行为的要求。明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，既体现其出租汽车的性质，又反映其新兴业态的特征。
对于网约车的报废制度，建立了按里程报废标准，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。
关于此前颇有争议的劳动合同问题，交通运输部相关负责人介绍，考虑到网约车平台公司与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营，《管理暂行办法》明确签订劳动合同或协议，以适应网约车专兼职从业的要求。
新规明确对平台公司经营许可实行“两级工作、一级许可”，既满足了网约车本地化服务的要求，也适应了互联网跨区域服务的特点。
新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定科学的过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费，并依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。
《道路交通安全法》规定的机动车非法改装行为。其中定义了非法改装行为，包括更换车辆外观、动力系统等超出法律允许及厂商同意的改装行为。此外，文章还列出了允许改装的情况以及机动车非法改装行为的相关规定和法律后果，如扣留车辆、罚款等。
我国机动车驾驶证使用规定的现状，包括酒后驾驶、副驾驶安全带使用、闯红灯、超速驾驶等方面的规定。不存在所谓的“新交规”，现行的规定只有公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》。同时强调了安全带的重要性，各省市对闯红灯的处罚略有不同。对于超速驾驶，根据
车速超过规定时速20%的处罚问题。根据不同道路的限速条件，文章详细列出了各种超速情况下的处罚措施。对于超速行驶，罚款和记分等处罚措施将会严格执行，以确保道路交通安全。同时，对于旅游客车、公路运营载客汽车等特定类型的车辆，也有更严格的处罚规定。
行人闯红灯遭遇车祸时责任的承担问题。根据《道路交通安全法》规定，机动车在行经人行横道时应减速并让行，发生交通事故时保险公司应在限额内赔偿。行人闯红灯应承担主要责任，机动车负次要责任，但特殊情况除外。呼吁行人和驾驶人都应遵守交通规则，保障生命安全。
