根据欧盟法院的重要裁决，当航班晚点超过3小时时，国外航空公司必须向乘客提供一定数额的金钱补偿，而不能仅仅提供食品或代金券。这一裁决为欧盟及其周边国家的航空旅客提供了保障，并为其他国家的航空业提供了赔偿范例。
根据欧盟的规定，当飞机晚点超过3小时时，乘客有权要求最高达600欧元（约合人民币4705元）的补偿。根据航程的长短，赔偿金额分为三个阶梯：航程少于等于1500公里的，赔偿250欧元；航程在1500至3500公里之间的，赔偿400欧元；航程超过3500公里的，赔偿600欧元。
此外，如果航班晚点超过2小时且航程在1500公里以内，航空公司还需要承担餐食、住宿和往返旅店的费用。
如果航空公司拒绝赔偿，即使手续齐全且监管机构判定航空公司应该赔偿，欧盟民航管理局也会对航空公司处以5000英镑的罚款。
需要注意的是，有三种特殊情况可以豁免补偿金，包括极端天气、安全控制风险和员工罢工。在欧洲的冬天，由于恶劣天气如暴风雪等原因临时取消航班是正常的，而员工罢工也是常见的情况，乘客遇到这些情况只能自认倒霉。
英国始终坚持公平对待所有航班晚点受害人的政策。英国民用航空管理局自2004年起采用了与欧盟相似的补偿方式。只要飞机晚点超过三小时，无论乘客是否主动放弃旅行，都有权获得赔偿。只有在航班延误是由航空公司无法控制的因素引起，如天气和火山爆发导致的尘埃云影响飞行等情况下，航空公司才可以免于被罚。根据专家估计，严格实施后，每年航空公司的赔偿总数将达到10亿英镑。尽管许多旅行社和航空公司对此表示不满，但他们无法改变英国法律部门的决定。
对于航空公司发生罢工时乘客的保护，英国也有相应规定。在罢工不可避免的情况下，航空公司必须提前联系所有已购票的乘客，并培训额外的临时员工，提供各种可能的解决方案，协助乘客顺利出行，包括改签至其他正常运营的航空公司航班，或者退票和赔偿。
如果航班因罢工影响而取消，乘客有三个选择：
当然，航空管理部门也希望在罢工正式宣布后，计划旅行的乘客与航空公司保持联系，了解航班是否受到影响、改签的可能性以及罢工恢复正常飞行服务的信息等。
中国航空运输协会在2010年发布了《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，规定了航班延误的补偿标准。根据规定，当航班延误4至8小时时，航空公司需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他等值补偿，或者提供人民币200元的补偿；当航班延误8小时以上时，航空公司需向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他等值补偿，或者提供人民币300元的补偿。
规定指出，如果延误是由天气等不可抗力因素引起的，航空公司不需要向旅客提供补偿。
海上货物运输保险合同纠纷案。原告**企业集团有限公司向被告丰泰保险公司投保货物，但被告拒绝支付赔偿，理由为保险事故发生时保险责任尚未开始且保险合同无效。双方争议焦点在于原告是否履行最大诚信原则。案件涉及货物买卖合同、保险单、支付凭证等关键证据。
飞机军事延误的赔偿标准。不同航空公司对于延误的赔偿标准有所不同。一般来说，延误超过4小时且非人力不可抗拒因素导致的延误，航空公司会提供一定的赔偿和补偿服务。国航、南航、东航、深航和昆航等各大航空公司都有各自的赔偿标准，包括现金补偿、提供免费餐饮、住宿
航班延误赔偿规定的相关内容。自1月1日《航班正常管理规定》实施后，国内航空公司公布了各自的航班延误补偿标准。但部分廉价航空公司表示，无论何种原因导致的航班延误或取消，均不提供经济补偿。国航等航空公司的补偿标准根据延误时间进行划分，并为旅客提供餐食或住
保险公估人的管理规定。包括保险公估人的分类、业务领域、业务范围、报告书内容、个人理赔公估人的注册、保险计理单位及理赔公估单位的损害赔偿保障、独立理赔公估人的报酬规定以及理赔公估人的业务停止或解除等内容。
