根据欧盟法院的重要裁决，当航班晚点超过3小时时，国外航空公司必须向乘客提供一定数额的金钱补偿，而不能仅仅提供食品或代金券。这一裁决为欧盟及其周边国家的航空旅客提供了保障，并为其他国家的航空业提供了赔偿范例。
根据欧盟的规定，当飞机晚点超过3小时时，乘客有权要求最高达600欧元（约合人民币4705元）的补偿。根据航程的长短，赔偿金额分为三个阶梯：航程少于等于1500公里的，赔偿250欧元；航程在1500至3500公里之间的，赔偿400欧元；航程超过3500公里的，赔偿600欧元。
此外，如果航班晚点超过2小时且航程在1500公里以内，航空公司还需要承担餐食、住宿和往返旅店的费用。
如果航空公司拒绝赔偿，即使手续齐全且监管机构判定航空公司应该赔偿，欧盟民航管理局也会对航空公司处以5000英镑的罚款。
需要注意的是，有三种特殊情况可以豁免补偿金，包括极端天气、安全控制风险和员工罢工。在欧洲的冬天，由于恶劣天气如暴风雪等原因临时取消航班是正常的，而员工罢工也是常见的情况，乘客遇到这些情况只能自认倒霉。
英国始终坚持公平对待所有航班晚点受害人的政策。英国民用航空管理局自2004年起采用了与欧盟相似的补偿方式。只要飞机晚点超过三小时，无论乘客是否主动放弃旅行，都有权获得赔偿。只有在航班延误是由航空公司无法控制的因素引起，如天气和火山爆发导致的尘埃云影响飞行等情况下，航空公司才可以免于被罚。根据专家估计，严格实施后，每年航空公司的赔偿总数将达到10亿英镑。尽管许多旅行社和航空公司对此表示不满，但他们无法改变英国法律部门的决定。
对于航空公司发生罢工时乘客的保护，英国也有相应规定。在罢工不可避免的情况下，航空公司必须提前联系所有已购票的乘客，并培训额外的临时员工，提供各种可能的解决方案，协助乘客顺利出行，包括改签至其他正常运营的航空公司航班，或者退票和赔偿。
如果航班因罢工影响而取消，乘客有三个选择：
当然，航空管理部门也希望在罢工正式宣布后，计划旅行的乘客与航空公司保持联系，了解航班是否受到影响、改签的可能性以及罢工恢复正常飞行服务的信息等。
中国航空运输协会在2010年发布了《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，规定了航班延误的补偿标准。根据规定，当航班延误4至8小时时，航空公司需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他等值补偿，或者提供人民币200元的补偿；当航班延误8小时以上时，航空公司需向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他等值补偿，或者提供人民币300元的补偿。
规定指出，如果延误是由天气等不可抗力因素引起的，航空公司不需要向旅客提供补偿。
航班延误险的赔付范围与除外责任，航班延误时间计算方法和不赔付情况等问题。一般来说，因自然灾害等原因造成的航班延误、取消在赔付范围内，但恶劣天气导致整个机场关闭等情况除外。航班延误时间计算方法因航空公司而异，但通常按照从原定开出时间至替代工具出发时间或
公路运输损害赔偿的条件及相关注意事项。根据《民法通则》、《合同法》等法律，当事人违反合同应承担赔偿责任。赔偿数额按《汽车货物运输规则》执行，包括限额赔偿和实际损失赔偿。保价运输中，保价金额与实际损失的差额不能作为违背公平原则的判断标准。合同中的公平原
中国民用航空旅客、行李国内运输规则中关于航班取消、延误等相关情况的退票和赔偿规定。当航班取消、提前、延误等情况发生时，旅客有权要求退票，并且始发站应全额退款。同时，对于航班取消导致的损失，承运人应承担赔偿责任。乘客在维权过程中应注意搜集相关证据，包括
飞机取消航班后改签手续费的问题。依据相关法律规定，航空公司取消航班后，乘客改签不需支付手续费，相关费用由航空公司承担。航班延误的原因包括天气原因、航空公司自身原因、空中管制原因以及旅客个人原因。航空市场增长和节假日飞机使用频率增加也导致了航班延误的问
