(1) 火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。
(2) 运输工具发生火灾、爆炸、碰撞所造成的损失。
(3) 火车、汽车、大车、板车运输中，车辆倾覆、出轨、隧道饵塌或人力、畜力失足所造成的损失。
(4) 装货、卸货或转载时发生意外事故所造成的损失。
(5) 上述灾害、事故发生时，因纷乱导致货物散失以及施救或保护货物所支付的直接、合理费用。
除了包含基本险的保险责任外，还包括破碎渗漏造成的货损、包装破裂造成的货损、偷盗和整件提货不着的损失、雨淋湿损等保险责任。
此外，根据中国**保险公司1990年5月1日新颁行的《国内水路、陆路运输货物保险条款》的规定，还包括因铁路承运人的责任导致被保险货物灭失、短少、污染、变质、损坏的损失。
国内陆上货物运输保险合同的保险责任按照“仓至仓条款”确定起讫期限。
海上货物运输保险合同纠纷案。原告**企业集团有限公司向被告丰泰保险公司投保货物，但被告拒绝支付赔偿，理由为保险事故发生时保险责任尚未开始且保险合同无效。双方争议焦点在于原告是否履行最大诚信原则。案件涉及货物买卖合同、保险单、支付凭证等关键证据。
中国民航局发布的关于航班正常管理规定的相关工作情况通告。其中涉及到国内航空公司公布的航班延误补偿方案、中国国-航的具体补偿条件及标准和航班延误险的赔偿方式。通告显示部分航空公司的补偿方案细节，包括航班延误或取消时的服务内容和补偿标准，以及航班延误险的
商业、供销系统投保货物运输保险的规定，明确了投保过程中各个环节的责任、权利和义务。规定适用于商委、商业厅、供销社系统企业单位。对成件商品和散装商品运输保险费的责任方进行了详细阐述。同时，还规定了索赔时需提供的单证和手续。
保险利益原则、最大诚实信用原则、损失补偿原则和近因原则在国际货物运输保险中的实践与意义。保险利益原则强调投保人对保险标的需有合法利害关系，防止赌博合同的出现；最大诚实信用原则要求当事人以诚实信用为基础订立和履行保险合同；损失补偿原则指出保险事故发生时
