车上责任险的投保方式有两种，一种是按选择座位投保，一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%，后者为赔偿限额的0.5%。大多数保险公司都是按照类似的方式来设定车上责任险条款的，但也有保险公司的条款有所不同，值得投保人关注。例如，**保险公司的车上人员责任险条款虽然也采用两种方式承保，但这两种方式和其他公司有所不同。
投保人可以按照驾驶员责任投保，也可以按照乘客责任投保。驾驶员责任承保风险比较大，费率为0.9%，乘客责任承保风险比较小，费率为0.5%。在**保险公司投保车上责任险，缴纳的保费就要少一些。这两个座位的保费分别是：驾驶员座位90元(1万元×0.9%);乘客座位50元(1万元×0.5%)，共计保费为140元，可节省40元保费。
车责险是车上责任险的简称。车上责任险是指投保了这个险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。
车上伤亡人员按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算赔偿，但每人最高赔偿金额不超过保险单载明的本保险每座赔偿限额，最高赔偿人数以投保座位数为限;承运的货物发生保险责任范围内的损失，保险公司按起运地价格在赔偿限额内负责赔偿;每次赔偿均实行相应的绝对免赔率，绝对免赔率及办法按照基本险相应的规定执行。凡是基本险中不负责赔偿的情况，可以通过投保相应的附加险来弥补。有些损失可以在投保了附加险的情况下得到保险公司的赔偿，但是，还有很多原因造成的损失保险公司仍然是无法赔偿的。
刘某因被保险公司认定为智力三级残疾人而遭拒赔的争议事件。保险公司以刘某不具备订立保险合同主体资格、隐瞒疾病情况和已阅读并理解免责条款等理由拒绝赔付。法院最终判决保险公司应当赔付，因为三级智障并不意味着没有民事行为能力，且保险公司未在法定期限内提出解除
保险合同的主要特征，包括其保障性、有偿性、最大诚信、双务性和附合性。保险合同的保障性表现在保险标的风险的保障；有偿性体现在保险双方的权利转移需付出代价；最大诚信要求双方在订立合同时提供真实情况，遵守诚信原则；双务性表现为双方均有对价关系的债务；附合性
我国保险法对于意外保险费用的法律规定。法律未具体规定购买意外险的费用，而是由保险人与被保险人协商确定并签订保险合同。保险合同包括多项内容，如保险人名称、投保人及被保险人信息等。此外，还明确了受益人和保险金额的定义。
车上人员责任险的必要性和适用情况。适用于经常搭载他人或新手驾驶等情况，为车主和乘客提供风险保障。该险种是车辆商业保险的附加险，赔偿因交通事故造成的车内人员伤亡。但保险不赔偿货物自然损耗、本身缺陷等原因造成的损失，以及驾驶员故意行为等所致的人身伤亡。赔
