在卖方向承运人订舱时，承运人应进行确认。确认过程中应包括双方都同意的条款。
卖方应提供货物的详细说明，并由承运人确认是否承运该批货物。同时，卖方还需向承运人指明银行。
EDI系统将订舱的确认与承运货物的确认分别对待，与传统书面提单一次进行的做法不同。虽然程序看起来复杂，但实际上电子提单更为快捷。此外，卖方还需指明议付行、通知行和开证行等银行信息，以便承运人在货物运输过程中能够准确了解货物的支配权转移情况。
卖方将货物交给承运人后，承运人会向卖方发送一份收到货物的电讯，但同时可做某些保留。在法律上，此时货物仍由卖方控制。承运人会提供一个密码给卖方，卖方在与承运人的后续电讯中可使用该密码，以确保电讯的鉴定和完整。
这里所指的“保留”是指卖方提供的货物品质和数量，承运人对具体情况不明。如果实际品质和数量与提供的信息不符，卖方应承担相应后果。另外，所提到的“密码”(PrivateCode)可以是一组数码或一组字母。
承运人在货物装船后会通知卖方，并同时通知银行。
卖方凭信用证即可取款，货物的支配权由卖方转移到银行。卖方会通知承运人货物权利的转移，并销毁与卖方之间的通讯密码，并向银行确认。银行会从承运人那里获得一个新的密码。此时，卖方的责任在法律上并未终止，因为他提供的有关货物数据的正确性在整个运输过程中对所有相关方都必须负责。
卖方向银行告知谁是买方。
买方支付货款并获得货物支配权后，银行会通知承运人货物权利的转移。承运人会销毁与银行之间的密码，并向买方确认其控制着货物，并提供一个新的密码。
一般情况下，持有密码的一方具有货物的支配权。然而，密码与支配权是完全不同的概念，货物的支配权不是通过密码的转移而转移的，密码具有独立、专有和不可转移的特点。独立意味着它与众不同，专有意味着它应被视为专利，而不可转移意味着它具有保密性。货物的支配权转移是通过密码鉴定的通知来实施的。
船舶抵达目的港后，承运人会通知买方。买方有义务指定一个收货人，否则在法律上买方即被视为收货人（根据EDI系统实践中总结出的一般惯例或章程，或按照《电子提单规则》办事）。
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