在2009中国能源可持续发展高层论坛上，苏-明表示，初步想法是对二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和工业废水排放征税，这将是这一领域的基本框架。这项工作要从重点着手，因此将首先考虑推出碳税。
碳税是一种针对二氧化碳排放所征收的税种，旨在通过减少二氧化碳排放来减缓全球变暖的速度，以实现环境保护的目标。碳税通过对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品，按其碳含量的比例征税，从而实现减少化石燃料消耗和二氧化碳排放的效果。
财政部、环境保护部和国家税务总局组成的行政系统将与专家组密切合作，共同进行相关工作。专家组由来自7个单位的20多名专家组成，由苏-明担任组长。该研究项目得到美国环境基金会的资助，并已进行了一年的研究，目前正在继续调研和关注。
苏-明透露，专家组将在两到三个月后公布他们在碳税方面的研究成果，该成果将提出碳税征收的时间表，但具体开征时间尚不确定。
苏-明表示，碳税的标准可以先设定较低的起点，以减轻企业的负担。能源税方案已经形成，环境税将由多个部门合作完成。一旦环境税推出，排污税将会取消。
碳税的推出将直接影响煤炭和石油天然气企业。由于碳税税率尚不明确，影响难以评估。然而，苏-明再三强调，碳税的初始税率不会很高，以免给企业带来难以承受的压力。
世界自然基金会全球气候变化应对计划主任杨*强指出，能源税主要针对煤炭行业，因为石油产品已经征收了消费税。据他介绍，如果要征收能源税，每吨二氧化碳至少要征收40元以上的环境税。一旦碳税推出，能源税将会取消。
环保部中国环境文化促进会和中国发展战略学研究会社会2008年底曾联合发布《中国碳平衡交易框架研究》报告，首次提出以“碳”这一硬性指标，对经济活动加以监测、识别和调控。
国家将通过国债、投资、预算内经费、转移支付和专项资金等五种渠道来支持节能减排。
货运代理合同的相关内容。合同明确规定了甲方和乙方的身份信息及联系方式，双方在开展业务时都应持有有效营业执照。甲方委托乙方代理安排运输货物，并详细说明了订舱要求、订舱内容的更改或取消、业务量要求、费用结算、海洋运费、费用支付、单证交付、违约责任等相关条
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