无论客户的规模大小，都应坚持自己的付款原则，不受客户关系或情面的影响。特别是对于刚开始从事外贸的人员，他们可能会急于促成订单或想在新单位展现自己的能力。他们可能会在与客户的MSN或邮件交流中自我感觉良好，认为客户不会欺骗他们。然而，这些情况都会给无单放货留下隐患。
对于第一次做生意的客户，可以要求他们先支付100%的预付款。这是因为即使真正的客户也可能不太相信供货方。在收到预付款后，再安排生产或采购。在备货过程中，可以向客户提出由于原材料上涨等原因，再汇10%或20%的货款。
如果客户不同意再次汇款，在货备好后，可以为客户拍照或提供具体的装箱单，并向他们索要余款。
在与客户指定的货代联系出运事宜时，应注意以下几点：
货物出运后，要及时向指定货代索要正本提单，如果是整柜货物，还要索要船公司的正本提单。同时，要及时索要正本的费用发票。
在货物出运后，要及时催款，并跟踪货物的状况。大部分船公司都可以通过他们的网站查询货物的状况，只需输入集装箱号或提单号即可。
如果向客户催款的邮件或传真没有回复，可以向指定货代发正式的公文，警告他们在没有正本提单的情况下不能将货物交给收货人，由此引起的法律责任由货代承担。同时，可以打电话给客户催款。
如果通过船公司网站查询货物情况发现货物已经被提走，而正本提单仍在发货人手中，可以按以下步骤处理：
通过律师向指定货代发律师函，说明货物已被收货人提走，并要求货代在规定的时间内赔偿发货人的损失。
如果指定货代在规定的时间内未作赔偿，准备好与指定货代的所有传真记录和费用发票，并找专门打海事方面官司的律师。不要找专打国内官司的律师，因为他们可能对提单等文件不熟悉。上海有很多海事律师可供选择。
在起诉过程中，不要动摇，坚持要求全额赔偿。海事法院受理后，会与双方协商解决。如果法院认定无单放货的事实很清楚，被告律师会与原告联系讨价还价。作为原告，要坚持全额赔偿的要求。
可以将退税货物和银行利息列为赔偿款项。
总之，在国际贸易中，需要注意防范风险，特别是避免无单放货的情况发生。希望刚开始从事外贸或正在从事外贸的人员能提高警惕，避免自己遭受损失。
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