
张某系某运输公司驾乘人员,运输公司为其购买了驾乘人员意外伤害保险。2015年4月6日,张某乘坐他人驾驶的运营车辆中途下车去公路对面运煤信息部倒换拉煤手续时,与王某驾驶的轿车相撞,致张某死亡,公安部门认定王某负事故全部责任。2016年张某家属诉至法院,要求财产保险公司支付人身伤害身故保险赔偿款20万元。财产保险公司认为张某死亡不属于合同约定的保险事故而拒赔。
本案争议焦点是张某在运营过程中,下车倒换运输手续时发生的交通事故,是否属于合同约定的保险事故。
根据保险合同的约定,被保险人遭受意外伤害需满足以下条件,才属于保险合同约定的保险事故:
受害人张某发生交通事故符合以上两个条件。
被保险人张某下车倒换运煤手续是为了车辆继续运行进矿拉煤以完成车辆运输任务,属于与营运相关的行为。同时,倒换运煤手续也是为完成营运任务所必要的合法行为。此外,在营运过程中,正当的、必要的临时停车并不仅限于加油、加水、故障修理、换胎这四种情形,司机和乘坐人员下车购买食物、饮料、问路等都需要临时停车。因此,严格按照合同约定的四种临时停车情形来认定发生交通事故的范围,并拒绝赔偿,是不公平的。
根据合同约定,保险事故应发生在营运车辆在行驶过程中或为维护车辆继续运行的临时停放过程中。临时停放的原因界定为为维护车辆继续运行,并且明确包括加油、加水、故障修理、换胎这四种情形。在本案中,受害人张某在临时停车下车倒换手续时发生交通事故身亡,根据保险合同的格式和内容,存在解释上的歧义,应有利于被保险人及受益人进行解释。
综上所述,本案应属于意外伤害身故保险赔偿范围,财产保险公司应赔偿受害人家属保险金20万元。
一家航运公司与保险公司之间的船舶保险合同纠纷。合同约定了全损险,保险期限为一年。航运公司未按期支付第二部分保险费,导致保险公司拒绝赔偿船舶沉没损失。法院判决保险公司应承担赔偿责任,但航运公司需承担相应的违约责任。
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中国轻工业品进出口总公司与中国平安保险公司之间因一起货物运输保险合同纠纷案件。双方签订合同,保险标的是磷酸二氨货物。货物在运输过程中遭遇海潮袭击受损,但被告平安保险公司拒绝赔偿。原告主张保险责任尚未终止,被告应承担赔偿责任。被告则辩称根据保险条款,保
保险合同的主要特征,包括其保障性、有偿性、最大诚信、双务性和附合性。保险合同的保障性表现在保险标的风险的保障;有偿性体现在保险双方的权利转移需付出代价;最大诚信要求双方在订立合同时提供真实情况,遵守诚信原则;双务性表现为双方均有对价关系的债务;附合性