
提要:本案涉及无提单交货纠纷是合同纠纷还是侵权纠纷?依据涉案提单的约定应当适用什么法律?承运人签发了记名提单,在向提单记名的收货人交付货物时,是否负有要求提货任提示或者提交正本提单的义务?
一审法院和二审法院认为,本案应适用中国法律。根据中国海商法,即使记名提单,承运人仍应凭正本提单交付货物,据此判决承运人赔偿卖方的货物损失。最高人民法院认为,本案应当适用美国法律。根据美国法律的规定,承运人向记名提单的记名人交付货物时,不负有要求提货人出示或提交记名提单的义务,据此撤销一、二审法院的判决,驳回托运人诉讼请求。
[案情]
原告:**集团广州电器菲*厂(以下简称菲*厂)
被告:**总统**公司(AmericanPresidentLinesLimited)。(以下简称**公司)
第三人:菲利(广州)工业有限公司。(以下简称**公司)
第三人:中国**工业广州公司。(以下简称**公司)
1993年7月29日,菲*厂与GBLIGHTINGSUPPLIER(以下简称**公司)以传真的方式签订一份协议,由菲*厂向**公司提供一批灯饰。协议约定:菲*厂发货后将提单传真给**公司,**公司须在三天内将货款全数汇出;菲*厂收到汇款通知副本,再将提单正本交付**公司;若有违法提货行为,视诈骗论。由于菲*厂没有出口经营权,故委托**公司和广州外资企业物资进出口公司办理出口手续。
8月14日,**公司接受菲*厂委托,将910纸箱照明灯具及变压器装入一个40英尺的集装箱,箱号为APLU701135,并以托运人的名义向**公司托运,在黄埔港装上**公司所属的EAGLEWAVEV.002轮。**公司签发了一式三份记名提单,提单编号APLU023158043.21日,广州外资企业物资进出口公司下属的**公司接受菲*厂委托,将783纸箱照明灯具、变压器和灯罩装入另一个40英尺的集装箱,箱号为ICSU2302804,以托运人的名义向**公司托运,在黄埔港装上**公司所属的EAGLECOMETV.112轮。**公司签发了一式三份记名提单,提单编号APLU023157949.两套提单均记载:承运人为**公司,收货人为**公司,装货港黄埔,卸货港新加坡,运费预付。
承运人在海上货物运输中的定义、义务和责任。承运人需签订运输合同,负责货物从一个港口运至另一个港口,并有权收取运费。交货地点的选择会影响其装货和卸货的义务。此外,由于海上运输的特殊风险,承运人享有免责条款。船长作为现场代表,需了解合同内容并收集现场证据
航海过失免责的法律内涵、存在理由及历史沿革。航海过失免责指的是在国际海上运输中,承运人对于因驾驶船舶或管理船舶的过失所造成的货物损失不负赔偿责任。其存在理由在于合理分担风险,促进航运业发展。航海过失免责的历史沿革受经济发展水平和航海贸易状况影响。目前
国际多式联运的定义和特征,强调其是以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。国际多式联运具有多种特征,如具有多式联运合同、主要运输集装箱货物或集装化的货物等。然而,在发展中,基础设备设施尚需改进和完善,如集装箱装卸设备技术水平低、集装箱港站
承运人责任险的相关内容。该保险旨在保护承运人在货物运输过程中可能发生的灭失、损坏和迟延交付等责任。其中,对于因特殊风险如使用无盖敞车、包装不当等导致的货物损坏,承运人可以免除部分责任,但需提供证据,并且对于活动物的运输也要特别注意。