根据我国相关法律的规定，在光船租赁期间发生共同海损时，根据各自的分摊价值比例来分摊相应责任。
共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。
船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定如下：
(一) 船舶共同海损分摊价值，根据船舶在航程终止时的完好价值减去不属于共同海损的损失金额计算，或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额计算。
(二) 货物共同海损分摊价值，根据货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。如果货物在抵达目的港之前售出，根据出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算。
旅客的行李和私人物品不需要分摊共同海损。
(三) 运费分摊价值，根据承运人承担风险并在航程终止时有权收取的运费减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后为完成本航程所支付的营运费用，再加上共同海损牺牲的金额计算。
共同海损包括共同海损牺牲和共同海损费用。共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。
共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同承担。采取的共同海损措施称为共同海损行为。在正常航行中，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等行为是不允许的；但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行船舶紧急修理而自动搁浅等行为是合法的。处理共同海损行为的共同海损损失和费用称为共同海损理算。共同海损理算书是为处理共同海损费用而编制的报告。
房屋租赁合同的管辖法院确定方法，包括合同纠纷案件的法定管辖和协议管辖。同时介绍了房屋租赁纠纷的类型，如租金支付纠纷、损害赔偿纠纷等。随着房屋租赁市场的发展和存在的问题，需要加强立法工作，规范市场行为，并鼓励当事人通过诉讼解决纠纷。
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
共同海损的定义、构成条件以及分摊方式。共同海损指在航行途中，为了维护船货安全采取合理措施导致的特殊损失或额外费用。构成条件包括真实存在的危险、威胁船货安全、牺牲和费用合理且额外、挽救措施产生效果。分摊需由船方、货主等按获救价值比例共同承担。与单独海损
船舶和货物在共同海损情况下的损失金额计算方式。船舶损失包括修理费用、船员伙食费等，未修理的船舶损失按合理贬值和估计修理费中的较小者计算。全损情况下需扣除残骸价值。货物损失按装船时的价值加保险费加运费计算，减去无需支付的运费。运费损失金额也是基于这一计
