根据《中华人民共和国铁路法》，为了维护铁路旅客运输的正常秩序，保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益，制定了2020年铁路旅客运输规程。
铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。
车票是铁路旅客运输合同的基本凭证。车票票面主要应当载明发站和到站站名、座别、径路、票价、车次、乘车日期、有效期等信息。车票分为客票和附加票两部分，客票部分为软座、硬座，附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。车票的有效期根据乘车里程、指定乘车日期和车次等进行计算。
车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。承运人可以开办往返票、联程票、定期、不定期、储值、定额等多种售票业务，以便于购票人购票和使用。发售软座客票时最远至本次列车终点站，发售加快票和卧铺票必须有软座或硬座客票。购票人如需改签或退票，需按照相关规定办理手续。
车站对进出站的旅客和人员应进行检票，列车对乘车旅客应进行验票。对必须持证购买的减价票和各种乘车证的旅客应当核对相应的证件。车站和列车应对已使用完毕的车票进行回收。
旅客须按照车票上的日期、车次、席别乘车，并在票面规定的有效期内到达到站。旅客在乘车途中如需继续乘车，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票。乘坐卧铺旅客的车票由列车员保管并发给卧铺证，下车以前交换。旅客在乘车途中如需中途下车，卧铺票即行失效。
本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客和行李、包裹公共运输。托运人是指委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。收货人是指凭有效领取凭证领受行李、包裹的人。
本规程还对团体旅客、变更、误售、误购、误乘等情况进行了具体规定，以保障旅客的权益。
行李、包裹的运到期限根据运输里程进行计算。行李的运到期限为承运日起，里程在600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。包裹的运到期限为承运日起，里程在400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹的运到期限按照承诺的运到期限计算。
由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间将加算在运到期限内。
当行李、包裹超过规定的运到期限时，承运人应向收货人支付违约金，支付金额根据逾期日数及所收运费的百分比确定。当一批行李、包裹只有部分逾期时，按照逾期部分运费的比例支付违约金。违约金的最高限额为运费的30%。行李、包裹变更运输时，逾期运到不需要支付违约金。
收货人要求支付违约金时，需要在行李包裹到达日期的10日内凭行李票、包裹票提出。
当收货人要求将逾期运到的行李运至新到站时，可以凭新车票办理，不需要支付运费，承运人也不需要支付违约金。
当行李、包裹超过运到期限30天以上仍未到达时，收货人可以认为行李、包裹已灭失并向承运人提出赔偿要求。
行李从运到日起，包裹从发出通知日起，承运人免费保管3天。当行李、包裹逾期到达时，承运人免费保管10天。如果因事故或不可抗力等原因延长了车票的有效期，行李的免费保管期限也相应延长。超过免费保管期限时，将按日收取保管费。
包裹到达后，承运人应及时通知收货人领取。通知的最晚时间不得超过包裹到达次日的12点。
当收货人询问行李、包裹是否到达时，承运人应及时进行查找。对于逾期未到的行李、包裹，承运人应及时记录查询情况。
将行李、包裹从行李房的收货地点至装上行李车，或从行李车卸下至规定的交付地点，应只进行一次作业。发站或到站分别收取装费或卸费。
收货人凭行李、包裹领取凭证来领取行李、包裹。如果领取凭证丢失，必须提供本人身份证、物品清单和担保人的担保书。承运人在确认上述单证和担保人的资格后，可以让收货人签收并办理交付手续。如果在收货人声明领取凭证丢失之前行李、包裹已被冒领，承运人不承担责任。
根据当事人双方的约定，包裹也可以使用领取凭证的传真件来领取。约定内容应该在包裹票的记事栏内记录。当收货人要求凭印鉴来领取包裹时，应与承运人签订协议并将印鉴样式备案。当通过约定凭传真件或凭印鉴来领取时，收货人不得再凭领取证来领取。
当收货人领取行李、包裹时，如果发现有短少或异常情况，应在领货时及时提出。承运人必须认真检查，必要时可以与公安人员一起进行开包检查。如果检查发现有损失，应编制事故记录交给收货人作为要求赔偿的依据。
当旅客继续旅行时，如果要求将行李继续运至新到站，可以凭新车票和原行李票重新办理托运手续。
托运人在办理托运手续后，可以按照以下规定办理一次行李、包裹的变更手续（鲜活包裹除外），并收取变更手续费：
办理变更运输后产生的杂费按照实际产生的进行核收。如果已收运费低于已产生的杂费，不需要补收杂费也不退还运费。但是，因误售误购客票产生的行李变更时，不收取变更手续费。
如果发现品名不符，应在发站补收已收运费与正当运费的差额；在到站时，应退还多收部分的运费。如果发现重量不符应退还时，只退还超重部分的正当运费。如果需要补收，只补收超重部分的正当运费。如果将国家禁止、限制运输的物品或危险品伪报其他品名托运时，在发站取消托运，在中途站停止运送（在列车上发现危险品交前方停车站），应通知有关部门和托运人处理，已收运费不退，按照四类包裹另行补收运输区段的运费及保管费。
发现无票运输的物品时，按照实际运送区间加倍补收四类包裹运费。
对于无法交付的行李、包裹和旅客的遗失物品、暂存物品，承运人应登记造册，妥善保管，不得动用。枪支弹药、机要文件以及国家法令规定不能买卖的物品应及时交有关部门处理。容易变质的物品应及时处理。
行李从运到日起，包裹从发出通知日起，遗失物品、暂存物品从收到日起，承运人对90天以内仍无人领取的物品应在车站进行通告。通告90天以后仍无人领取时，应报上一级主管部门批准后予以变卖。
对于变卖所得款项，扣除所发生的保管费、变卖手续费等费用后的剩余款项，当旅客、托运人、收货人在180天以内来领取时，承运人可以根据旅客、托运人、收货人出具的物品所有权的书面证明办理退款手续。如果不来领取，款项将上缴国库。属于事故行李、包裹的变卖款项归承运人收入。
凡要求单独使用加挂车辆或加开专用列车时，均按保车办理。包车人应先向承运人提出全程路程单。
经协商同意，包车人应与承运人签订包车合同。包车合同主要载明包车人、承运人的名称、地址、联系人姓名、电话；包用车辆种类、数量；发站和到站站名；时间；包车运输费用；违约责任；双方商定的其他事项。签订包车合同的同时，包车人应缴付定金。
包车人改变或取消用车计划时，应向承运人缴付延期使用费或停止使用费；因包用车辆自其他站向用车站调运车辆产生空驶时，还应缴付空驶费。承运人违约时应双倍返还定金。包车人在中途站、折返站要求停留时，应缴付停留费。请求延长使用时，由中途变更站报请上一级主管部门批准后核收运输费用。缩短使用时，已收费用不退。
向承运人租用车辆时，租用单位应与承运人签订租车合同。租车合同主要载明承租人和承运人的名称、地址、联系人姓名、电话；租用车辆种类、数量；租用的时间和区间；租车费用；违约责任；双方商定的其他事项。
企业自备车辆或租用车利用铁路动力、线路运行时，应向承运人提出书面要求，经协商同意并对机车车辆的技术状态检查合格后才能办理，核收挂运费或行驶费。长期挂运或行驶时，承运人应与企业或承租人签订合同。
国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。办理过轨运输应报国务院铁路主管部门批准。
当线路中断，列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客。车站应及时向旅客公告停办营业和恢复营业的信息。
线路中断时，旅客可以要求在原地等候通车、返回发站、中途站退票或按照承运人的安排绕道旅行。
停止运行站或列车应在旅客车票背面注明原因、日期、返回xx站并加盖站名章或列车长名章，作为旅客免费返回发站、中途站办理退票、换车或延长有效期的凭证。动车组列车旅客不办理车票有效期延长，但可以根据等候日数办理车票改签。
对于发站已承运的行李、包裹应妥善保管，铁路组织绕道运输时，运费不补不退。对于滞留中途站的鲜活包裹应及时变卖处理。
收货人在中途站要求领取时，应退还已收运费与发站至领取站应运费的差额。不足起码运费按起码运费核收。对于要求运回发站取消托运的，应退还全部运费。
当旅客在发站或中途站停止旅行，而托运的行李已运至到站，要求将行李回发站或中途站时，运费不补不退。如果要求将行李仍运至到站时，需要补收行李和包裹运费的差额。
旅客身体损害赔偿金的最高限额为人民币40000元，随身携带品赔偿金的最高限额为800元。
当承运人和旅客或托运人共同过错导致事故发生时，根据各自过错的程度分别承担责任。
行李、包裹事故赔偿标准为：按保价运输办理的物品全部灭失时按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。部分损失时，按损失部分所占的比例赔偿。分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿，最高不超过该件的声明价格。
未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元。如果由于承运人故意或重大过失造成的，不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。
行李、包裹全部或部分灭失时，应退还全部或部分运费。
承运人不承担下列原因造成的旅客身体损害的赔偿责任：
承运人不承担下列原因造成的行李、包裹损失的赔偿责任：
发生旅客伤害事故时，旅客可以向事故发生站或处理站请求赔偿。
如果旅客身体损害既属于铁路运输企业承担的责任范围，又属于《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的保险范围，铁路运输企业应同时支付赔偿金和保险金。
发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制行李、包裹事故记录交收货人作为请求赔偿的依据。事故赔偿一般应在到站办理，特殊情况也可以由发站办理。
发生事故，收货人要求赔偿时，应在规定的期限内提出并应附下列文字材料：行李票或包裹票；行李、包裹事故记录；证明物品内容和价格的凭证。
丢失的行李、包裹找到后，承运人应迅速通知托运人或收货人领取，撤销一切赔偿手续，收回全部赔款。如果托运人或收货人不同意领取时，按照无法交付物品的处理办法。如果发现有欺诈行为不肯退回赔款时，可以通过行政或法律手段追索。
暂存物品发生丢失、损坏时，应参照行李、包裹事故赔偿的相关规定办理。赔偿金额应协商确定。
承运人与旅客、托运人、收货人因合同纠纷产生索赔或互相间要求办理退补费用的有效期为一年。有效期从下列日期起计算：身体损害和随身携带品损失时为事故发生的次日；行李、包裹全部损失时为运到期终了的次日；部分损失时为交付的次日；给铁路造成损失时为事故发生的次日；多收或少收运输费用时为核收该项费用的次日。责任方自接到赔偿要求书的次日起，一般应于30天内向赔偿要求人做出答复并尽快办理赔偿。多收或少收应于30天内退补完毕。
本规程由国务院铁路主管部门负责修改、解释。
本规程自1997年12月1日起施行。铁道部1991年4月2日发布的《铁路旅客及行李包裹运输规程》（铁运[1991]57号）届时废止。
提高高速公路交通安全意识的法律措施。首先通过加强宣传教育和严格执法来提高交通参与者的安全意识。其次，增加勤务纠章的科技含量以减少动态违章行为。此外，配备清障车辆并实行清障车巡逻制度以减少追尾事故。在高速公路设计规划方面，需考虑车辆通行时的安全因素和实
机动车撞人责任的认定原则，遵循《道路交通事故处理程序规定》，依据当事人的行为对事故发生的作用和过错的严重程度来判断责任归属。包括单方过错、多方过错、无过错交通意外事故及故意造成事故的处理原则，同时提到了逃逸和毁证行为带来的责任问题。
交通事故认定书的争议处理方式。交通事故认定书不属于具体行政行为，不能提起行政复议和行政诉讼。对于不服的交通事故认定书，可以申请复核或在民事诉讼中提出异议。同时，相关部门也会进行监督和纠错，确保交通事故认定的公正性和准确性。监督方式包括公安机关督察部门
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