发生船舶沉没事故时，如果投保人没有提交与确认保险事故性质和损失程度有关的证明和资料，保险人拒付是合理合法的。
《中华人民共和国海商法》
第二百五十一条 保险事故发生后，保险人向被保险人支付保险赔偿前，可以要求被保险人提供与确认保险事故性质和损失程度有关的证明和资料。
第二百五十二条 保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
被保险人应当向保险人提供必要的文件和其所需要知道的情况，并尽力协助保险人向第三人追偿。
(一)直接碰撞和间接碰撞
依船舶在碰撞时是否直接接触，有直接碰撞和间接碰撞之分。直接碰撞是指两船或多船的某部分在物理上的实际接触，同时占据一定空间的物理状态。间接碰撞是指两船或多船并未实际接触，但因一船或多船的过失致使其他船舶遭受损害的事故。区分直接碰撞和间接碰撞的意义在于：多数国家均首先将船舶碰撞限定为直接碰撞，然后再扩及于间接碰撞，间接碰撞的损害赔偿比照直接碰撞的规定处理。
(二)过错碰撞与非过错碰撞
船舶碰撞依碰撞船舶的主观心理状态可以分为过错碰撞与非过错碰撞。过错碰撞是因一船或多船的故意或过失而发生的船舶碰撞，包括故意碰撞、单方过失碰撞和多方过失碰撞。非过错碰撞是指船舶碰撞的损害事实不能归责于任何一船舶的故意或过失，一般因不可抗力或意外事故所致。区分过错碰撞与非过错碰撞的意义在于确定船舶侵害方是否应承担责任以及承担何种程度的赔偿责任。一般而言，在过错碰撞中，由过错方单独或按过错比例承担责任;在非过错碰撞中，由受害方自行承担责任。
车主贾先生因救治伤员未能在事故发生后第一时间报案的情况。事故导致车辆损坏和乘车人受伤。虽然贾先生事后报案，但保险公司怀疑骗保并拒绝赔付。经法院审理，判决保险公司支付保险金并承担诉讼费，因为贾先生符合保险合同约定并在规定时间内通知了保险公司。
国内车险业务的重要性及其对产险公司的影响。尽管车险业务是产险公司的主力军，但车主们在理赔过程中常遇到难题。文章分析了造成理赔难的原因，包括保险公司理赔标准不统一、硬件建设参差不齐、车主维权意识不够高等。为此，车主在购买保险时需谨慎选择保险公司，关注车
车辆被撞后，对方全责但保险公司拒绝赔偿的情况下，被撞车主应如何采取行动。首先，被撞车主应寻求专业机构进行车辆维修评估和修理，并获取相关凭证。然后，依据《道路交通安全法》等相关法律，被撞车主可以提起民事诉讼，要求肇事车主和保险公司承担相应的赔偿责任。此
交通事故保险的赔偿问题，包括责任认定、赔偿限额、保险公司的赔偿责任、理赔流程以及保险合同条款的解释。保险公司应按照被保险机动车在事故中的责任进行赔偿，并承担法定的赔偿责任。投保人在事故发生后应及时报案并办理理赔手续，如有争议可通过法律途径解决。在解释
