1、发生连环追尾交通事故的，根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
2、交通事故划分责任类型如下：
（1）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
（2）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
（3）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
3、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条
1、在交警作出责任认定后，各方当事人如对责任不服，可以向上级交警部门申请复核，在复核期间，任何一方向法院提起民事诉讼，复核终止;公安交通管理机关作出的《事故认定书》，事故当事人既不能提起重新认定的申请，也不能依法提起行政诉讼。说明它不是一个具体行政行为。
2、如果当事人单纯就事故责任问题向法院提起民事诉讼，法院不会受理，只有在就民事赔偿提起诉讼的审理过程中，如果法院发现交警的事故认定书不合理的话，可以不予采纳。
3、可以通过信访渠道向市公安局或监察部门上访。
小李购买王某私自改装的跑车后发生交通事故致人死亡的法律责任问题。根据《侵权责任法》相关规定，转让拼装的或报废标准的机动车造成损害，转让人和受让人需承担连带责任。文章还提及了驾驶拼装车的处罚规定。据此，小李和王某应共同承担连带赔偿责任。
评定人的权利和义务。评定人有权了解案情和其他材料，询问当事人问题，进行身体检查和特殊仪器检查，并可因知识限制或材料不足而拒绝评定。同时，评定人也有义务全面、科学、客观地检验和记录受伤人员情况，正确及时作出评定结论，保守案件秘密，遵守法律法规和回避原则
交通事故认定中纠错机制的缺失问题。由于制度未提供救济途径，当事人在面对错误的交通事故认定书时无法获得救济。法院纠错能力有限，民事诉讼中的举证原则使得当事人难以证明认定书的错误。此外，由于缺乏行政复议和诉讼程序，交通事故认定书出错几率增加，易滋生腐败。
我国网约车行驶里程达到60万千米时的报废规定。网约车需按照相关规定进行强制报废，不同类型车辆的报废标准有所不同。省、自治区、直辖市人民政府需结合本地实际情况制定具体报废标准。此外，网约车平台公司、车辆和驾驶员需分别取得经营许可证、运输证和驾驶员证才能
