根据具体的伤残程度确定的，多等级伤残的综合计算是按伤残者的伤残赔偿总额、赔偿责任系数和赔偿指数等加以计算。比如有三处伤残，其最高的伤残等级为九级，即伤残等级最高处的伤残赔偿指数为20%;其余两处伤残赔偿附加指数各处均须小于等于10%;同时伤残等级最高处的伤残赔偿指数与两处伤残赔偿附加指数之和小于等于100%。
由于该规定按伤残者的伤残赔偿总额、赔偿责任系数、赔偿指数及伤残赔偿附加指数等综合计算，更能体现对多处伤残者公平合理的补偿，符合司法实践，参照上述规定，赔偿系数应当为30%(九级伤残为20%加两个十级伤残的平均值10%)。
有的人认为，应当按照几处伤势中最严重的一处进行伤残等级鉴定，以该伤残等级鉴定结果作为伤残赔偿金的标准，要求肇事者进行赔偿。
有的人认为，应当按照几处伤残等级的累加，作为伤残赔偿金的标准，要求肇事者进行赔偿。
上述两种伤残赔偿金计算方式，第一种显然过少，两个十级伤残便得不到赔偿，这是不合理的;而第二种伤残赔偿金的计算方式，显然又相对计算过多，一处八级伤残，两处十级伤残，便累加成为六级伤残等级，对于肇事者而言，这种计算方式对其赔偿标准又过高，而存在不公平。
根据《道路交通事故受伤人员伤残评定》B.2规定，多等级伤残者的伤残赔偿以下式作为计算依据：
C = Ct * C1 * (Ih + Ia)
式中：C——伤残者的伤残实际赔偿额，元;
Ct——伤残赔偿总额，元;
C1——赔偿责任系数，即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度，0≤C1≤1;
Ih ——伤残等级最高处的伤残赔偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例，用百分比(%)表示;
Ia ——伤残赔偿附加指数，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比表示，0≤Ia≤10%。
因此，根据上式可以看出，同时构成几处伤残等级的伤残赔偿金计算方式为：城镇户口人均可支配收入或农村居民人均纯收入x赔偿年限x(最严重一处伤势的伤残系数 伤残附加系数)。
其中城镇户口人均可支配收入或农村居民人均纯收入x赔偿年限即上式中Ct伤残赔偿总额。
而C1则是根据受害者在交通事故中是否存在责任，从全责到无责，分别按照0-1之间计算。
最严重的一处伤残系数，是指一起交通事故同时构成几处伤残中伤残等级最高的一处，以该处伤势作为最严重一处伤势的伤残系数。
伤残附加系数是指，除最严重一处伤势之外，剩余几处构成伤残等级，按照0.01-0.1分别计算伤残附加系数。但具体每一个伤残附加系数，在该规定中没有明确具体标准。
在大量的交通事故中，受害人存在多个伤残等级，应如何把握等级进行赔偿，对正确救助受害人将起到积极作用。一起交通事故发生后，对于受害者而言，有时候可能同时造成几处伤害，此时是要及时的保护自己的权益的。
民政部门主管的评残、补评残的对象及评定依据。评残对象包括退出现役的军人、国家机关行政编制工作人员、授予警衔的行政编制人民警察等。评定依据包括相关法规、通知和规定等。申请人需提交一系列材料，包括本人申请报告、伤残证明等。办理程序包括申请、受理初审和上报
交通事故伤残鉴定的原则，包括客观评定、比照评定、分别评定和排除原伤病等原则。同时介绍了交通事故伤残鉴定的申请流程和所需材料，包括申请书、医疗证明、手术病历等。在进行伤残鉴定时，应遵守相关规定和流程，确保评定结果的准确性和公正性。
交通事故伤残鉴定的程序。受伤人员治疗终结后需进行伤残等级评定，选择具备资质的鉴定机构进行。鉴定应在规定时限内完成，如有需要延期的情况需经公安机关交通管理部门批准。鉴定机构需出具书面结论并加盖印章。当事人对鉴定结论有异议可申请重新检验、鉴定或评估，但仅
伤残评定在交通事故中的应用及其相关程序和注意事项。首先介绍了伤残评定的管理部门及其指派的人员进行的评定目的。接着详述了伤残评定的申请时限、申请程序和重新评定的程序。之后讨论了最佳伤残评定的时机选择问题，涉及误工费计算、伤残评定等级和诉讼时效的考量。最
