交通运输肇事逃逸是指在发生交通事故后，为逃避法律责任而逃跑的行为。肇事责任主体逃逸是指明知已有事故发生，故意逃避法律追究而从现场逃跑的行为。若行为人对事故发生毫无知觉，则不应认定为肇事逃逸。判断肇事者是否构成逃逸行为，关键在于其是否满足两个主观条件：逃避救助被害人的法定义务和逃避法律追究的目的。
行为人明知或应知自己发生交通事故，却装作无事故发生，这是交通肇事逃逸行为的特殊表现形式，也是构成主观要件的重要补充。只有当事人同时具备逃避救助和承担刑责义务的条件，才能认定为肇事逃逸。例如，肇事者撞伤行人后，尽管没有离开事故现场，但当时没有去救助伤者，导致被害人伤情加重直至死亡；或者肇事者将被撞伤的行人送至医院后，因支付不起高昂的医疗费用而离开医院。以上情况都不足以认定行为人为肇事逃逸。在肇事后，有些责任主体的第一反应是避免被追究和惩罚，罔顾交通秩序和被害者的安危逃离现场。
行为人明知逃逸行为违反法律法规的规定，却仍然故意逃跑，但对被害人不给予救助，对被害人伤亡的结果则是过失的心态。行为人认为逃逸后被害人可能不会死亡，相信会有人对被害人给予救助或者存有侥幸心理认为被害人伤势并不重，不至于导致严重危害结果。
若行为人在主观上具有救助被害人的心理，但客观上并不具备救助伤者的能力，这种情况不应认定为交通肇事逃逸。但如果行为人客观上具备救助被害人的能力却主观上不愿意施救，在交通事故发生后不报警也不积极施救被害人，而是选择弃车或驾车逃跑，将被害人弃于现场或带离现场，这就构成了交通肇事逃逸行为的客观要件，也是肇事逃逸的显著特征。
1、刑事处罚：交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，可处3年以上7年以下有期徒刑；若逃逸致人死亡，可处7年以上有期徒刑。
2、行政处罚：吊销机动车驾驶证，并终生不得重新取得机动车驾驶证。
驾驶人在驾驶过程中，应注意行车安全。发生交通事故后，应及时报警处理，并对受害人进行救治。若驾驶人在事故发生后逃逸，构成犯罪行为，应依法追究其刑事责任，并根据情节严重程度进行量刑。
交通事故伤残评定程序及标准。伤残等级划分为十级，评定程序包括由具有资格的机构进行鉴定，当事人在治疗终结后可选择相关机构进行伤残等级评定。对于新旧劳动能力鉴定标准的衔接，通知了具体的实施细节和注意事项，包括初次、再次、复查鉴定以及伤残级别提高等情况的处
确定住宿费赔偿数额的方法。住宿费赔偿标准基于受害人因客观原因无法住院，需外出治疗的实际情况。赔偿数额按国家机关一般工作人员出差住宿标准计算，并限制在受害人及其亲属实际支出的合理范围内。费用排除包括床位费和宿于亲友家的费用。为限制开支，交通事故责任人负
医疗费赔偿的相关内容。赔偿包括根据交通事故造成的医疗费用和必然发生的治疗费用，以及残疾赔偿金、精神损害抚慰金等。赔偿依据相关法律规定，如误工费和护理费根据受害人治疗和护理情况计算，住院伙食补助费和营养费根据一定标准乘以住院天数和需要加强营养的天数确定
交通事故认定书的复核程序。当事人对认定结果有异议的，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。上一级公安机关将在五日内决定是否受理，并在三十日内审查作出复核结论。此外，公安机关还应在五日内对当事人的交通安全违法行为作出处
