(一)犯罪主体
构成交通肇事罪的主体为一般主体，即年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成该罪。
(二)犯罪客体
交通肇事罪侵犯的客体是交通运输的安全。交通运输与广大人民群众的生命财产安全紧密相连。一旦发生交通事故，就会危及不特定多数人的生命和财产安全。因此，交通肇事罪本质上是危害公共安全的犯罪。
(三)犯罪的主观方面
交通肇事罪的主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的后果而言。
(四)犯罪的客观方面
交通肇事罪的客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
刑法对交通肇事罪规定了三档刑罚：
1. 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
2. 交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
3. 因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸是指行为人明知自己的行为造成了重大交通事故的发生，为逃避法律追究逃离事故现场的行为。
其他特别恶劣情节是指造成多人重伤、死亡或者使公私财产遭受特别重大损失以及在社会中造成特别恶劣影响等情况。
因逃逸致人死亡是指在出现交通事故后，被害人受伤严重但并未死亡，如抢救及时可以挽救生命，但由于行为人不采取积极救护措施，逃离事故现场，致使受害人得不到及时有效的治疗而死亡的行为。
在交通事故中，被害人已死亡，行为人逃逸的情况下，不适用上述第三档刑罚，而适用对交通肇事后逃逸所规定的刑罚。交通肇事后逃逸以及具有其他特别恶劣情节，都要基于“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的基础之上。行为人交通肇事未造成上述严重后果而逃逸的，可作为治安处罚的从重情节考虑。
在事故发生后，行为人应当负责保护现场，立即采取措施救助被害人。然而，行为人为了逃避法律责任而逃离现场，致使本应能够救治的受害人因无人救助或延误时机而最终死亡。在逃逸过程中，仅因恐慌横冲而造成的他人伤亡，后者仍可单独构成交通肇事罪。
交通事故致人死亡的拘留期限问题。当交通事故导致一人死亡且肇事者承担主要责任时，构成交通肇事罪，最长拘留期限为37天。若造成一人重伤且具备特定情形，如酒后驾驶等，将被定罪处罚。公安机关对被拘留者的处理流程亦有所阐述。
交通肇事逃逸行为的共犯问题，特别是非乘车人的指使行为是否构成共犯。根据相关法律解释，单位主管人员、机动车辆所有人或承包人的指使逃逸行为若导致被害人因得不到救助而死亡，将构成交通肇事罪的共犯。对于一般非乘车人的指使逃逸行为，则不构成共犯。
交通肇事罪的法定立案标准，包括违反交通运输管理法规造成重大事故、公私财产遭受重大损失等情况应当立案追究。同时,根据最高人民法院的解释,具有特定情形如酒后驾驶、无照驾驶等应定罪处罚。未造成严重后果的违章行为则不予立案。
交通运输安全中的犯罪问题。犯罪客观方面表现为违反交通运输管理法规，导致重大交通事故并造成人员伤亡或重大财产损失。犯罪主体包括一般主体、单位主管人员等。犯罪主观方面属于过失，但对危害结果的发生是故意的。刑法对交通肇事罪规定了不同刑级，根据事故严重程度和
