交通肇事罪的犯罪主体可以分为以下几类人员：
指直接从事交通运输的驾驶人员，即司机。
包括机械师、车检员、巡道工、扳道工、保养人员等，他们的职责是操作和管理交通设施，保证交通的安全运行。
如交通警察、交通管理员等，他们的职责是维护交通秩序和交通安全。
包括调度员、引水员、机务员、信号员、船长等，他们直接从事交通运输的管理工作。
例如非正式司机违章开车、行人或骑自行车人违章致他人驾驶的交通工具发生重大事故、渡口乘客强行抢渡引起渡船超载倾覆等。
根据最高人民法院、最高人民检察院的规定，如果单位主管负责人或车主强令本单位人员或所雇用人员违章驾车造成重大道路交通事故，也应追究其刑事责任。
交通肇事罪的缓刑条件包括以下两个方面：
对于主观罪过小、罪过较小的肇事案件，如果他们的主观心态没有预见到会发生事故或已经谨慎注意而注意力度不够，可以考虑适用缓刑。然而，对于罪过大、罪过较大造成事故的被告人，应予以实际处罚，判处实刑，不宜判缓刑。
肇事的被告人除了罪过小、罪过较小外，还应当表现出悔罪的态度。具体表现包括主动报警、积极施救、保护现场、将损失限制在最小范围内，实事求是地向事故处理部门陈述肇事的具体情况和原因，不推卸责任，不违心规避法律，并积极赔偿受害人及其家人的损失。
判断交通肇事罪与非罪的界限关键在于确定行为人是否有主观罪过，是否违反了交通运输管理法规，并且违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故是否具有因果关系。如果没有违法行为或虽有违法行为但没有因果关系，例如事故发生纯属被害人不遵守交通规则，乱穿马路导致事故发生，或由自然因素如山崩、地裂、风暴、洪水等造成的，就不应以交通肇事罪来定罪处罚。
交通肇事罪中的举证责任分担问题。对于机动车之间的交通事故，举证责任是均等的；而对于机动车与非机动车或行人之间的交通事故，非机动车或行人的举证责任采取倒置原则。文章还介绍了交通肇事罪的量刑标准。
交通肇事罪的法律定义、构成要件和相关法律依据。该罪行主体是年满16岁、具有刑事责任能力的人，主观方面是过失。客观方面表现为违反交通法规并导致重大事故，造成人员伤亡或财产损失。法律依据包括《刑法》、最高人民法院和最高人民检察院的通知以及各部门颁布的相关
酒后肇事逃逸的判定标准，包括行为人在交通事故后逃离现场的各种情形。对于酒后驾车，根据修改后的《道路交通安全法》，处罚力度加大，醉酒驾驶将被追究刑事责任。同时，对于再次饮酒后驾驶机动车的累犯，处罚更为严厉。
交通事故致人死亡的刑事责任及刑期，依据相关法律解释，详细阐述了交通肇事罪的构成要件，包括罪行种类及其对应的刑期。同时，文章还介绍了构成交通事故的要件，包括车辆参与、发生在道路上、运动中发生等，强调了事故必须为人为因素造成的且存在直接物质损失。
