根据道路交通事故发生时驾驶人承担的事故责任比例,保险人将相应承担赔偿责任。
如果被保险人或保险车辆驾驶人无法确定事故责任比例,可以通过自行协商或由公安机关交通管理部门处理来确定。根据规定,事故责任比例如下:
赔偿比例不超过100%。
赔偿比例不超过70%。
赔偿比例不超过50%。
赔偿比例不超过30%。
保险人无需承担赔偿责任。
根据驾驶人在事故中承担的事故责任比例,保险公司还会实行相应的事故责任免赔率:
如果驾驶人负全部责任,事故责任免赔率为20%;负主要责任,事故责任免赔率为15%;负同等责任,事故责任免赔率为10%;负次要责任,事故责任免赔率为5%。
赔款 = 赔偿限额 × (1-事故责任免赔率) × (1-绝对免赔率)
赔款 = 应负赔偿金额 × (1-事故责任免赔率) × (1-绝对免赔率)
被保险人应负赔偿金额是指根据法律规定,超过交强险各项限额的第三者人身伤亡或财产损失的经济赔偿责任部分,乘以事故责任比例计算。
机动车第三者责任保险,即三者险,是除了交强险之外,车主普遍购买的保险。该保险与交强险有相似之处。在发生机动车第三者责任保险范围内的事故时,赔偿比例是根据保险车辆方在事故中承担的责任来确定的。
机动车辆发生交通事故后,购买了第三者责任险的受害人能否向保险公司提起诉讼,以及保险公司是否可直接向受害方支付赔偿金的问题。根据司法实践和保险法规定,保险公司可直接承担赔偿责任并向受害方支付保险金。机动车强制保险制度旨在保护受害人权益,使受害人能及时获
海啸和地震对车辆造成的损失在车险中的理赔情况。海啸损失在车损险的理赔范围内,而地震造成的车辆损失一般不在车险理赔范围,除非是由高空坠物引起。另外,文中还列举了保险公司不予赔偿的情形,包括投保人故意伤害行为等。
车辆通常会投保交强险和第三者责任险,保险公司在发生交通事故或其他保险事故时会给予一定的赔偿。然而,许多车主并不了解交强险、第三者责任险和车主本人的责任分担问题。第三者责任保险的责任归属是这样的:车辆投保有交强险和第三者责任险,如果被保险机动车发生道路
2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》正式施行,成为社会各界关注的焦点。其中的“机动车第三者责任强制保险”更是引发了激烈的讨论,成为焦点中的焦点。对于该强制保险,很多人认为其就是“第三者责任保险”,但笔者认为“第三者责任强制保险”和“第三者责