商业车险费率浮动系数是:年度保险期间内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍;一年内不出险的车辆保费8.5折,两年内不出险的7折,3年内不出险的6折。
1、保险责任扩大:商业车险费改前,冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害;驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形均属于免责部分;但费改后,这些情形造成的车辆和人员伤亡,均可以获得保险公司的赔偿。
2、风险与费率挂钩:费改前人的因素对保费的影响并不明显,但费改后出险次数将直接与保费挂钩。新政策规定:年度保险期间内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍;一年内不出险的车辆保费8.5折,两年内不出险的7折,3年内不出险的6折。
3、代位求偿:费改后,遇到对方全责的保险事故,如果对方保额不足或没有能力赔偿,受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。
4、零整比与保费挂钩:旧的规定中,总价相同的车辆保费基本一致,但豪华品牌与普通品牌车型的零配件售价不同,也就是零整比不同,在之后的赔付中需要花费的费用也是不同的。新规针对这一问题进行了调整,零整比较高的豪华品牌车型,将可能支付更高的保费。
但是商业车险费率浮动系数不仅由车险公司和个人出险情况影响,商业车险费率浮动还由政策来主观调控,下面是最新17年有关保监会下调车险费率浮动系数下限的最新消息, 保费可能下浮20%。
6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》,决定进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,减轻消费者保费负担。据介绍,本次下调商业车险费率浮动系数下限后,具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下浮20%左右。
保监会称,下一步,将加强保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的回溯分析,打击市场违规套费等各种违法违规问题,积极推进治理车险“理赔难”。按照标本兼治、疏堵结合、多管齐下、综合施策的原则,积极稳妥深化改革,切实维护消费者合法权益,促进车险市场持续稳定发展。
商业车险系数的浮动跟个人有很大的关系,如果使用过一次车险那么下年缴纳保险的时候保险费是不给打折的,如果使用过2次车险,那么在下一年度缴纳车险的时候,保险费大概会上浮百分之二十五,如果一年之内使用过三次保险,那么车险会上浮到百分之五十。
国内车险业务的重要性及其对产险公司的影响。尽管车险业务是产险公司的主力军,但车主们在理赔过程中常遇到难题。文章分析了造成理赔难的原因,包括保险公司理赔标准不统一、硬件建设参差不齐、车主维权意识不够高等。为此,车主在购买保险时需谨慎选择保险公司,关注车
交通肇事逃逸伤者的赔偿方式,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费及住院伙食补助费的计算方式和注意事项。医疗费的计算需注意与治疗无关的费用,误工费的计算需根据受害人的误工时间和收入状况确定,其他费用如护理费、交通费、住宿费及住院伙食补助费也都有明
人寿保险理赔的标准,涵盖了医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费等多个方面的计算方式和标准。根据医院证明和交通事故发生地的相关标准进行计算,并凭据支付。同时,还涉及被抚养人生活费补偿范围、残疾用品费、丧葬费、死亡补偿费等方面的规定。
中国保险法中投保人未履行如实告知义务、谎称发生保险事故或制造事故、投保人申报的被保险人年龄不实等情形下的保险处理原则。同时,也讨论了保险合同效力中止后投保人未按期申请复效、保险标的转让导致危险程度显著增加等问题,并强调了保险期间内保险标的发生部分损失