如何索取出租车误工费

交通事故导致的停运损失是否应该赔偿

背景

在1月29日晚6时40分，我追尾了一辆出租车。第二天定损完后，出租司机自己找修理厂修理车辆，并于2月1日早提车（修复完毕）。对方要求我赔偿4天的误工费用，包括份钱及生活补助。由于对方为双班，所以对方说需要每天赔偿的金额为360元。我想知道这笔钱是否需要赔付，并且有什么法律依据。

律师答复

本案争议的焦点是因交通事故导致的受损车辆停运所产生的间接损失是否应该赔偿，以及赔偿的依据和范围。根据一些涉及交通赔偿的法规规定，似乎只有财产的直接损失才应当赔偿，而停运损失这种费用，并不是所有法院都予以支持。

然而，根据最高人民法院法释〔1999〕5号《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》的规定，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。因此，交通事故造成的间接损失并非一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。

停运损失的赔偿范围

对于出租司机收入减少的情况，可能会得到一些理解，因为这是出租司机的纯利。出租车的利益在正常情况下是必然且确定的，具有客观必然性。而交通事故是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得的利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。

然而，出租车的份钱实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，并且这种支出属于可以通过运输回收的成本范围，那么这也属于停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，并按实际天数计算，应予以赔偿。类似的费用还包括养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用，在停运期间也应该得到赔偿。

然而，如果这份钱损失可能不会发生，比如出租车公司可以不收取车辆停运期间的份钱，那么我认为无损失就无需赔偿，肇事方就不需要对份钱进行赔偿。

保险公司的责任

大多数肇事方都投保了第三者责任险，赔偿出租车司机后，通常会找保险公司理赔。然而，有些保险公司在保险合同条款中明确规定不赔偿出租车营运损失，我认为这样的规定很不合理，也不符合《保险法》的规定精神。这可能导致肇事方为了减少支出而不愿意赔偿出租车司机，不利于对这个弱势阶层的保护，也不利于构建和谐社会。

如果保险合同条款没有明确规定，那么我认为保险公司应该就份钱损失部分给付保险赔偿金。然而，考虑到保险理赔的现实问题，肇事方和出租司机最好通过诉讼方式，由法院做出判决，这样理赔也更方便。