事故负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。
机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行赔偿比例划分：
(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任；
(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任；
(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任；
(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。
机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，通常由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。
法律依据
《《道路交通事故处理办法》》第十九条 一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。 两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。 三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
近因原则及其在保险法中的应用。近因原则指的是在因果关系中，最近的原因促成保险标的发生损害并对此具有支配力。该原则最早规定于英国海上保险法，并在实践中不断具体化。此外，文章还介绍了常识性原则的含义和判断标准，要求在判断危险事故与保险标的损失之间的因果关
保险监管机构对问题保险公司的处理方式，包括采取非正式的纠正措施、正式的纠正或处罚措施、对公司进行整顿以及依法清算等措施。文章还涉及不同国家的具体做法和中国保险法对问题公司的纠正和处罚的规定。
公众责任保险的风险评估流程及内容，包括评估目的、程序、主要内容、评估结论和费用。评估旨在识别投保单位面临的各种风险并为保险公司提供核保风险评估素材。评估程序包括项目环境、识别风险、分析风险、评价风险、处理风险等五项程序。评估内容涵盖投保单位概况、自然
保险利益的要求，包括确定的利益、能够估价的利益、合法的利益以及经济利害关系等四个原则。保险利益必须是确定的、能够用货币反映其价值或进行估价、符合国家法律法规和社会公共利益、以及投保人需要与其投保对象有经济利害关系。此外，《保险法》对于不同类型的保险合
